Les batteries de vélo sont-elles étanches ?

- Vous doutez que la batterie de votre vélo soit légèrement endommagée ou même complètement défectueuse ? Ou bien vous vous interrogez sur les risques d'endommagement d'une batterie de vélo ? Vous trouverez ici de plus amples informations sur les dommages causés à la batterie de votre vélo et sur la manière de savoir si votre batterie est endommagée. En outre, vous pouvez également en savoir plus sur les causes les plus courantes d'endommagement des batteries. Vous trouverez donc ici tout ce que vous devez savoir sur les dommages causés par les batteries et sur la meilleure façon d'y faire face !

 

Une batterie de vélo électrique peut-elle s'enflammer spontanément ?

Une batterie de vélo ne peut pas s'enflammer tout d'un coup. Il n'y a donc aucune raison de paniquer pour les personnes qui possèdent un vélo électrique. Dans les cas où la batterie du vélo s'enflamme, cela est dû à un court-circuit dans la batterie du vélo. Cela est souvent dû à une chute de la batterie, à un accident de la route ou à une révision incorrecte de la batterie. Cependant, une batterie de bicyclette ne peut pas s'enflammer simplement si elle n'a subi aucun dommage. 

Avez-vous laissé tomber la batterie de votre vélo ? Il est alors important de garder un œil sur l'ampleur des dégâts subis par la batterie. Il se peut qu'aucun dommage ne soit visible à l'extérieur, mais qu'il y en ait suffisamment à l'intérieur pour provoquer un court-circuit et, dans certains cas exceptionnels, une inflammation. En combinaison avec des températures extrêmement élevées, une batterie de VAE (vélo assistance électrique) peut alors prendre feu un peu plus rapidement. Sur cette page, vous pouvez en savoir plus sur les points à surveiller pour manipuler votre batterie de vélo en toute sécurité.

 

La batterie de mon vélo est-elle cassée ?

La batterie de votre vélo peut être endommagée, par exemple, par un accident ou une chute. Les dégâts causés par l'eau et les températures extrêmes, par exemple, peuvent également entraîner un dysfonctionnement de la batterie d'un vélo. Vous le remarquerez car, par exemple, l'autonomie de la batterie de votre vélo diminue rapidement. Vous constaterez donc qu'au fil du temps, vous pouvez couvrir une distance de plus en plus courte avec une batterie complètement chargée. En outre, la recharge de la batterie pour votre vélo  peut prendre plus de temps et, parfois, il se peut même que vous ne puissiez pas recharger complètement la batterie. Dans certains cas, il se peut même que vous ne puissiez pas du tout charger la batterie du vélo. Dans ce cas, il est important de déterminer si la batterie du vélo elle-même ou le chargeur de batterie est cassé. Après tout, un chargeur de batterie est beaucoup moins cher à remplacer. En cas de chute ou d'accident de la route, la batterie d'un vélo peut être sérieusement endommagée. Souvent, ces dommages ne sont pas visibles de l'extérieur. Cependant, les dégâts se situent plus souvent à l'intérieur. Si les éléments de la batterie situés à l'intérieur de la batterie de votre vélo se déplacent trop ou sont endommagés, cela peut provoquer un court-circuit.

Si la batterie de votre vélo est cassée, vous pouvez alors choisir d'acheter un nouveau vélo électrique, mais il est souvent plus économique de remplacer la batterie de votre vélo.

 

Comment la batterie de mon vélo peut-elle tomber en panne ?

La panne d'une batterie de vélo peut avoir de nombreuses causes différentes. Cependant, il existe certaines causes qui font qu'une batterie de vélo tombe en panne relativement souvent. Par exemple, une batterie de vélo électrique peut subir des dommages mineurs ou même tomber en panne à cause de.. :

Dégâts des eaux Températures extrêmes Une mauvaise réparation/révision Chutes et accidents de la route

 

Comment savoir si la batterie de votre vélo est cassée ?

Une batterie cassée ou endommagée présente souvent une ou plusieurs caractéristiques typiques d'une batterie endommagée. Si votre batterie est endommagée, vous pouvez le savoir en vérifiant si votre batterie répond aux indicateurs suivants : 

La portée diminue très rapidement La charge prend plus de temps Ne peut plus être entièrement chargé Dommages externes (rayures) ou internes (éléments de batterie décalés) Ne peut plus se charger

 

Ma batterie endommagée est-elle sûre ?

Si votre batterie présente des dommages évidents dus à une chute ou à une collision, par exemple, cela va de pair avec un risque accru d'incendie. Selon la quantité et l'emplacement des dommages, une batterie de VAE présente plus ou moins de risques d'incendie. Le reconditionnement de la batterie entraîne également un risque accru d'inflammation . Cependant, il est difficile de déterminer avec certitude quand une batterie endommagée peut ou non présenter un risque d'incendie. Dans une telle situation, il est important de ne pas prendre de risque et de remplacer la batterie du vélo. En effet, lorsqu'une batterie de VAE s'enflamme, cela peut conduire à des situations très dangereuses. De même, il est de plus en plus fréquent qu'un incendie se produise à cause d'une batterie de vélo endommagée ou remise à neuf. En fait, en 2020, 3,7 % de tous les incendies aux Pays-Bas ont été causés par des piles ou des accumulateurs. Les révisions mal effectuées et les dommages causés aux batteries des bicyclettes jouent un rôle dans ce domaine.

Assurez-vous donc que votre batterie ne présente aucun dommage interne dû à une chute. Si vous avez fait tomber la batterie de votre vélo, il est important de vérifier qu'elle ne devient pas extremement chaude lorsque vous l'utilisez. En effet, une batterie qui devient anormalement chaude peut indiquer un changement dans les cellules de la batterie du vélo. Si, malgré certaines précautions, votre batterie de vélo prend feu lorsqu'elle est légèrement endommagée, il est important que vous n'essayiez pas d'éteindre votre batterie de vélo avec de l'eau. L'éteindre avec de l'eau peut potentiellement entraîner une réaction chimique dans la plupart des batteries de bicyclettes (batteries Lithium-Ion), ce qui fait que les flammes prennent encore plus d'ampleur.

 

 

          Révision des batteries de Vélo électrique : risque d'incendie

La révision d'une batterie peut entraîner un risque accru d'inflammation. Il arrive fréquemment qu'une batterie de vélo électrique ne soit pas révisée correctement, en raison de la grande différence d'expertise entre les différents lieux de révision. Cela augmente le risque de court-circuit, ce qui augmente également le risque d'inflammation de la batterie du vélo. En outre, il est important de ne jamais tenter de réviser soi-même une batterie de vélo. Cela présente de grands risques et peut conduire à des situations très graves.

Vous n'êtes pas sûr de la sécurité de votre batterie de vélo ? Ou vous voulez des conseils sur la meilleure façon de traiter une batterie de vélo endommagée ? Dans ce cas, vous êtes toujours le bienvenu pour contacter notre équipe du service clientèle. Ils peuvent vous en dire plus sur le traitement des piles endommagées et éventuellement sur l'élimination d'une pile cassée.

La France est un pays de cyclisme, mais malheureusement aussi un pays au climat pluvieux. Il arrive régulièrement que vous deviez rouler quelque part sous la pluie. Mais votre vélo électrique peut-il y résister ? Et quels sont les éléments à prendre en compte ? Dans de nombreux cas, les dégâts causés par l'eau ne sont pas couverts par la garantie du fabricant ou du revendeur. Raison de plus pour bien s'informer sur la manière de prévenir les dégâts d'eau.

Il est important pour nous que vous tiriez le meilleur parti de votre batterie de vélo électrique. C'est pourquoi nous sommes heureux de vous aider et souhaitons vous aider à prévenir les dommages causés par l'eau à votre batterie de vélo électrique dans tous les cas. Dans ce blog, nous vous donnons toutes les informations et tous les conseils dont vous avez besoin concernant votre vélo électrique en combinaison avec l'humidité.

 

Quelles sont les pièces sensibles à l'eau sur votre vélo électrique ?

Batterie : Si de l'eau pénètre dans la batterie de votre vélo électrique, celle-ci peut se court-circuiter. La batterie se vide alors très rapidement et peut être endommagée de manière permanente. L'eau doit d'abord pénétrer dans le boîtier en plastique, qui est protégé contre les éclaboussures. Les points de contact (là où la batterie est reliée au vélo) requièrent toutefois une certaine attention. S'ils sont souvent en contact avec l'eau, ils peuvent se corroder.Moteur : Le moteur est le deuxième composant le plus sensible. En plus d'être endommagé par l'humidité qui atteint les composants électroniques, l'eau de pluie peut également provoquer une usure mécanique. Selon le type de moteur, celui-ci est également protégé contre les éclaboussures.

Affichage : le troisième élément sensible est l'affichage. En particulier, les écrans qui peuvent être déconnectés peuvent devenir humides et se briser sous l'effet d'une forte pluie

 

Résistant aux éclaboussures

De nos jours, les fabricants sont tenus de veiller à ce que les batteries soient produites de manière à résister aux éclaboussures. Les batteries pour vélos électriques sont résistantes aux éclaboussures, mais pas complètement étanches. Qu'est-ce que cela signifie ?

La protection contre les éclaboussures signifie littéralement que l'eau provenant de l'extérieur ne peut pas pénétrer dans l'appareil (dans ce cas, la batterie du vélo, l'écran ou le moteur) si cette eau tombe dessus. Par exemple, le fabricant utilise des bandes de caoutchouc et du mastic pour empêcher l'eau de pénétrer dans les coutures et les fissures. Cela signifie que lorsque vous pédalez sous la pluie, votre batterie sera résistante à l'humidité. En revanche, lorsqu'un vélo électrique dont la batterie est à l'arrêt pendant une période prolongée sous la pluie ou dans un endroit humide est endommagé par l'eau, des dégâts peuvent survenir. Vous pouvez donc utiliser votre vélo électrique sous une averse, mais lorsque le vélo est à l'arrêt, il est préférable de le ranger dans un endroit sec.

Une autre solution consiste à retirer la batterie de votre vélo électrique. Il convient toutefois de faire très attention aux points de contact lorsque vous placez la batterie sur le vélo. Si ceux-ci sont encore humides, il faut d'abord les sécher.

 

Rouille

La batterie, le moteur et l'écran ne sont pas les seuls à être sensibles à l'humidité. L'humidité n'est pas non plus une bonne chose pour le vélo lui-même. Comme pour un vélo normal, l'eau combinée à l'air peut faire rouiller le cadre, les rayons, les engrenages et la chaîne, par exemple. L'eau de pluie emporte également l'huile lubrifiante, ce qui ralentit le mouvement des pièces rotatives et des suspensions et accélère leur usure. Il est donc préférable, tant pour les composants électriques que pour le vélo électrique lui-même, de stocker le vélo dans un endroit sec.

Dans de nombreux cas, la batterie d'un vélo électrique n'est pas assurée contre les dégâts des eaux par le fabricant et le point de vente. Bien entendu, vous pouvez faire quelque chose pour réduire ou prévenir le risque de dégâts des eaux. Afin de vous conseiller au mieux, nous avons dressé une liste de tous les conseils.

 

Prévenir les dégâts des eaux

Bien sûr, il y a des choses que vous pouvez faire pour réduire les risques de dommages causés par l'eau. C'est pourquoi nous vous donnons quelques conseils pour que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre vélo électrique et de votre batterie.

Éviter la pluie : La France est un pays pluvieux et les averses sont malheureusement fréquentes, il sera donc difficile d'éviter complètement la pluie. Comme nous l'avons déjà mentionné, la batterie d'un vélo électrique ne craint pas les éclaboussures. Si vous faites du vélo pendant une averse, il n'y a donc pas de problème. Mais en cas de forte averse, nous vous conseillons de vous mettre à l'abri afin que l'humidité ne puisse pas pénétrer dans la batterie, le moteur ou l'écran. Stockage du vélo électrique : mettez votre vélo à l'abri en permanence. Ce n'est pas seulement bon pour la batterie, mais aussi pour votre vélo électrique lui-même. Il n'est pas possible de stocker le vélo à l'intérieur ? Dans ce cas, retirez la batterie et/ou l'écran de votre vélo et placez-les idéalement dans une housse de protection. Pour ce vélo, c'est un peu plus difficile. Il existe cependant des housses spéciales pour les batteries, les écrans et les vélos électriques. Stockage de la batterie : il est également important de stocker correctement votre batterie. Lorsque vous rangez votre vélo, nous vous recommandons de retirer la batterie du vélo et de la ranger dans un sac à batterie. L'idéal est de stocker la batterie à température ambiante, dans un endroit sec et à l'abri de la lumière. Vérifiez la connexion : Si votre vélo a été exposé à la pluie et que vous souhaitez rattacher votre batterie au vélo, vérifiez toujours les points de contact sur le vélo où vous fixez la batterie. Vérifiez s'ils sont secs et si ce n'est pas le cas, séchez-les. Cela empêchera l'eau de pénétrer dans la batterie par les points de contact..  Nettoyage de l'e-bike : Ne nettoyez pas votre e-bike avec un pulvérisateur à haute pression ou un tuyau d'arrosage, mais plutôt avec un chiffon humide. Séchez toujours les points de contact de la batterie et de l'écran avant de remplacer les composants électriques. Ne pas charger directement : Si votre batterie a été en contact avec de l'eau, il est conseillé de la laisser sécher pendant quelques heures avant de la recharger. Transport des vélos électriques : Vous sortez et vous emportez votre vélo électrique à l'arrière de la voiture ? Dans ce cas, retirez toujours la batterie et l'écran du vélo. S'il pleut pendant le trajet, vous éviterez au moins que les composants électriques de votre vélo ne soient endommagés par l'eau.

Malheureusement, il n'est pas facile de prévenir complètement les dégâts des eaux, mais en suivant les conseils ci-dessus, vous réduirez considérablement les risques. Si vous avez d'autres questions ou si vous souhaitez obtenir des conseils, vous pouvez toujours contacter notre service clientèle.