Se promener en toute sécurité avec des enfants sur son vélo électrique

Savez-vous quelle est l'autonomie d'un vélo électrique ? Voulez-vous savoir quelle autonomie vous pouvez atteindre avec la batterie de votre vélo ? Ou peut-être cherchez-vous de nouvelles façons de tirer le meilleur parti de votre vélo électrique ? En effet, la signification exacte du terme "autonomie" n'est pas toujours très claire. Beaucoup de gens ne savent pas non plus qu'il est très facile d'évaluer soi-même l'autonomie d'une batterie de vélo. En outre, en tant qu'utilisateur d'un vélo électrique, vous avez également une influence sur l'autonomie de votre vélo électrique. Vous trouverez les réponses à toutes ces questions et à bien d'autres encore dans ce blog !

En bref : l'autonomie d'un vélo électrique indique la distance que vous pouvez parcourir avec une batterie pleine. En moyenne, vous pouvez parcourir 12 à 14 kilomètres pour 100Wh. Des facteurs tels que le terrain, le poids et le niveau d'assistance jouent également un rôle. Pour des calculs précis, le calculateur d'autonomie Bosch est disponible.

 

Que signifie l'autonomie d'un vélo électrique ?

L'autonomie d'un vélo électrique décrit la distance qu'il peut parcourir avec une batterie de vélo complètement chargée. L'autonomie vous indique donc la distance que vous pouvez parcourir avec une batterie complètement chargée. En outre, une batterie de vélo ayant une plus grande capacité vous donnera une plus grande autonomie. Cette capacité est mesurée en Ampères-heures (Ah) et vous pouvez généralement trouver la capacité de votre batterie de vélo sur l'étiquette de votre batterie.

 

L'autonomie d'un vélo électrique dépend de plusieurs facteurs

En général, il est difficile d'indiquer quelle sera l'autonomie d'un vélo électrique avec une batterie de vélo donnée. De nombreux facteurs différents peuvent influencer l'autonomie de votre vélo électrique. Sur cette page, vous trouverez plus d'informations sur ces facteurs et sur le concept d'autonomie. Il est important de savoir qu'il n'existe pas d'autonomie exacte que vous pourrez atteindre avec une batterie de vélo d'une certaine capacité.

Il est également très important d'estimer l'autonomie dont vous avez besoin. Lors du choix d'une batterie de vélo électrique, il est bien sûr pratique que cette batterie de vélo offre également une capacité suffisante pour répondre à vos besoins en matière de cyclisme. En général, une batterie de vélo bon marché a une capacité plus faible qu'une batterie de vélo plus chère. Vous payez souvent plus cher pour une capacité plus élevée qui vous permet de pédaler plus longtemps. Si vous vous demandez : " Combien coûte une batterie pour un vélo électrique ? ", la réponse dépend principalement du modèle de batterie de vélo que vous recherchez, mais la capacité de la batterie a également une grande influence sur le prix d'une batterie de vélo. Par conséquent, la volonté d'obtenir la plus grande autonomie possible est un facteur déterminant.

Qu'est-ce qui détermine l'autonomie d'un vélo électrique ?

C'est principalement la capacité d'une batterie de vélo qui détermine l'autonomie d'un vélo électrique. Plus la capacité d'une batterie de vélo est élevée, plus on peut parcourir de kilomètres avec une batterie pleine. En d'autres termes, une batterie de vélo de grande capacité permet une plus grande autonomie.

La plupart des batteries de vélo sont de type 36V. Cela signifie qu'elles ont une tension de 36 volts et que lorsque vous multipliez cette tension par la capacité de la batterie de vélo, vous obtenez la puissance totale de la batterie de vélo. Cette puissance totale, exprimée en Wh (wattheures), indique la quantité d'énergie que la batterie de vélo peut fournir. En outre, plus la batterie du vélo peut fournir d'énergie, plus l'autonomie du vélo électrique est grande. Cependant, presque toutes les batteries de vélo sont de type 36V, où la capacité en Ah varie beaucoup d'une batterie de vélo à l'autre. C'est pour cette raison que l'on considère la capacité d'une batterie de vélo pour déterminer l'autonomie moyenne de la batterie.

Certaines batteries de vélo ont une tension de 24 volts. Ces batteries de 24 V ont une autonomie inférieure à celle d'une batterie de 36 V ayant exactement la même capacité, car leur puissance totale est inférieure. Si vous pensez que votre vélo électrique est équipé d'une batterie de 24V, vous pouvez considérer que l'autonomie réelle de votre vélo peut être inférieure à celle d'un vélo électrique équipé d'une batterie de 36V de même capacité. Bien qu'il existe des batteries de vélo d'une tension de 24 volts, ces batteries sont l'exception à la règle. Il y a donc très peu de chances que votre batterie de vélo soit réellement une batterie de 24V.

Cependant, outre la puissance totale, qui est principalement déterminée par la capacité de la batterie de votre vélo, il existe de nombreux facteurs différents qui influencent l'autonomie de votre vélo électrique. Nous parlons ici principalement des facteurs externes qui affectent la batterie du vélo. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur les facteurs externes qui influencent l'autonomie de votre vélo électrique. Tout en bas de cette page, vous trouverez également comment estimer votre autonomie moyenne.

 

La différence d'autonomie entre les piles d'origine et les piles compatibles

Si l'on considère le rapport autonomie/prix, la batterie compatible est meilleure que la batterie d'origine. En effet, les batteries compatibles sont souvent moins chères, tout en offrant une meilleure autonomie. Si vous souhaitez en savoir plus sur la différence entre les batteries d'origine et les batteries compatibles, nous vous recommandons de lire le blog suivant : Batterie de vélo de remplacement ou batterie d'origine ?

De nombreux facteurs influencent l'autonomie de la batterie de votre vélo électrique. Lorsque vous prendrez la route, soyez attentif aux conseils suivants pour pouvoir rouler le plus loin possible.

Soyez économe avec les niveaux d'assistanceLe mode d'assistance éco consomme beaucoup moins d'énergie que le mode turbo. La différence peut aller jusqu'à plusieurs dizaines de kilomètres. Limiter la fréquence de démarrageEssayez de parcourir de longues distances sans avoir à freiner en permanence. Plus vous devez freiner ou rester à l'arrêt, moins la batterie est utilisée efficacement. Changement de vitesse et vitesseEssayez de passer les vitesses le plus efficacement possible. Démarrez avec une petite vitesse et passez à la vitesse supérieure lorsque vous atteignez des vitesses plus élevées. Essayez de pédaler le plus possiblePlus vous pédalez vite, plus vous pouvez rouler loin avec votre batterie de vélo. Si vous pédalez moins, vous aurez besoin de plus d'énergie pour rouler à la même vitesse. Transportez le moins de matériel possiblePlus il y a de poids sur le vélo, plus la batterie doit faire d'efforts pour se déplacer. Essayez donc de limiter le poids total. Terrain et surfaceLe terrain et la surface sur lesquels vous roulez ont également une incidence sur l'autonomie. En montée ou sur un chemin de terre, la batterie consomme plus d'énergie que sur une route plate et goudronnée. Surveillez la pression de vos pneusPour augmenter l'autonomie de votre vélo électrique, il est important de rouler avec la pression de pneu la plus élevée possible. 

Source : Bosch

Bien qu'il existe de très nombreux facteurs externes qui peuvent fortement influencer l'autonomie d'un vélo électrique, il est possible de parler d'un certain nombre de facteurs externes qui peuvent influencer l'autonomie d'un vélo électrique. Il est toutefois possible de parler d'une autonomie moyenne qui peut être atteinte avec des batteries de vélo d'une certaine capacité. Vous trouverez ci-dessous plus d'informations sur l'autonomie moyenne que vous pouvez atteindre avec différentes capacités de batteries de vélo.

 

Combien de km dure une batterie de vélo ?

En moyenne, vous pouvez parcourir environ 12 à 14 kilomètres pour chaque 100Wh d'énergie fournie par votre batterie de vélo. Ainsi, un vélo électrique doté d'une batterie de 500 Wh a une autonomie d'environ 60 à 70 kilomètres lorsqu'il est complètement chargé. Vous trouverez ci-dessous l'autonomie moyenne de batteries de vélo de différentes puissances :

Calcul de l'autonomie d'un vélo électrique

Vous pouvez calculer la capacité de votre batterie en Wh (wattheures) en multipliant la tension de votre batterie par la capacité de votre batterie en Ah (ampères-heure). En divisant cette capacité en Wh par 100 et en la multipliant ensuite par 13, vous obtiendrez l'autonomie moyenne que vous pouvez atteindre avec votre batterie de vélo spécifique. Cette autonomie moyenne s'applique à un effort personnel modéré. Si vous exercez vous-même une force plus importante et que vous utilisez une assistance au pédalage plus faible, vous pouvez obtenir une autonomie beaucoup plus élevée.

 

Calculateur d'autonomie Bosch

Outre la méthode décrite ci-dessus, il existe un outil avancé pour calculer l'autonomie, à savoir le Bosch Range Calculator.

Le Bosch Range Calculator est un outil intelligent qui aide les utilisateurs de vélos électriques à déterminer la distance qu'ils peuvent parcourir avec leur vélo électrique. Ainsi, vous pouvez facilement planifier votre trajet à vélo et tirer le meilleur parti de votre vélo électrique. Ce calculateur utilise des algorithmes avancés et des données en temps réel pour fournir une estimation précise de la quantité d'énergie disponible pour un trajet donné, ainsi qu'une estimation du temps de trajet et des arrêts de recharge.

L'une des caractéristiques uniques du calculateur d'autonomie Bosch est sa capacité à prendre en compte différents facteurs susceptibles d'affecter l'autonomie d'un véhicule électrique. Il s'agit non seulement de l'état actuel de la batterie, mais aussi de facteurs externes tels que la météo, la température, la topographie de l'itinéraire et le comportement du conducteur. En tenant compte de toutes ces données, le calculateur peut prédire avec une grande précision la distance qu'un vélo électrique peut parcourir avant de devoir être rechargé.

Source : Bosch

- Vous doutez que la batterie de votre vélo soit légèrement endommagée ou même complètement défectueuse ? Ou bien vous vous interrogez sur les risques d'endommagement d'une batterie de vélo ? Vous trouverez ici de plus amples informations sur les dommages causés à la batterie de votre vélo et sur la manière de savoir si votre batterie est endommagée. En outre, vous pouvez également en savoir plus sur les causes les plus courantes d'endommagement des batteries. Vous trouverez donc ici tout ce que vous devez savoir sur les dommages causés par les batteries et sur la meilleure façon d'y faire face !

 

Une batterie de vélo électrique peut-elle s'enflammer spontanément ?

Une batterie de vélo ne peut pas s'enflammer tout d'un coup. Il n'y a donc aucune raison de paniquer pour les personnes qui possèdent un vélo électrique. Dans les cas où la batterie du vélo s'enflamme, cela est dû à un court-circuit dans la batterie du vélo. Cela est souvent dû à une chute de la batterie, à un accident de la route ou à une révision incorrecte de la batterie. Cependant, une batterie de bicyclette ne peut pas s'enflammer simplement si elle n'a subi aucun dommage. 

Avez-vous laissé tomber la batterie de votre vélo ? Il est alors important de garder un œil sur l'ampleur des dégâts subis par la batterie. Il se peut qu'aucun dommage ne soit visible à l'extérieur, mais qu'il y en ait suffisamment à l'intérieur pour provoquer un court-circuit et, dans certains cas exceptionnels, une inflammation. En combinaison avec des températures extrêmement élevées, une batterie de VAE (vélo assistance électrique) peut alors prendre feu un peu plus rapidement. Sur cette page, vous pouvez en savoir plus sur les points à surveiller pour manipuler votre batterie de vélo en toute sécurité.

 

La batterie de mon vélo est-elle cassée ?

La batterie de votre vélo peut être endommagée, par exemple, par un accident ou une chute. Les dégâts causés par l'eau et les températures extrêmes, par exemple, peuvent également entraîner un dysfonctionnement de la batterie d'un vélo. Vous le remarquerez car, par exemple, l'autonomie de la batterie de votre vélo diminue rapidement. Vous constaterez donc qu'au fil du temps, vous pouvez couvrir une distance de plus en plus courte avec une batterie complètement chargée. En outre, la recharge de la batterie pour votre vélo  peut prendre plus de temps et, parfois, il se peut même que vous ne puissiez pas recharger complètement la batterie. Dans certains cas, il se peut même que vous ne puissiez pas du tout charger la batterie du vélo. Dans ce cas, il est important de déterminer si la batterie du vélo elle-même ou le chargeur de batterie est cassé. Après tout, un chargeur de batterie est beaucoup moins cher à remplacer. En cas de chute ou d'accident de la route, la batterie d'un vélo peut être sérieusement endommagée. Souvent, ces dommages ne sont pas visibles de l'extérieur. Cependant, les dégâts se situent plus souvent à l'intérieur. Si les éléments de la batterie situés à l'intérieur de la batterie de votre vélo se déplacent trop ou sont endommagés, cela peut provoquer un court-circuit.

Si la batterie de votre vélo est cassée, vous pouvez alors choisir d'acheter un nouveau vélo électrique, mais il est souvent plus économique de remplacer la batterie de votre vélo.

 

Comment la batterie de mon vélo peut-elle tomber en panne ?

La panne d'une batterie de vélo peut avoir de nombreuses causes différentes. Cependant, il existe certaines causes qui font qu'une batterie de vélo tombe en panne relativement souvent. Par exemple, une batterie de vélo électrique peut subir des dommages mineurs ou même tomber en panne à cause de.. :

Dégâts des eaux Températures extrêmes Une mauvaise réparation/révision Chutes et accidents de la route

 

Comment savoir si la batterie de votre vélo est cassée ?

Une batterie cassée ou endommagée présente souvent une ou plusieurs caractéristiques typiques d'une batterie endommagée. Si votre batterie est endommagée, vous pouvez le savoir en vérifiant si votre batterie répond aux indicateurs suivants : 

La portée diminue très rapidement La charge prend plus de temps Ne peut plus être entièrement chargé Dommages externes (rayures) ou internes (éléments de batterie décalés) Ne peut plus se charger

 

Ma batterie endommagée est-elle sûre ?

Si votre batterie présente des dommages évidents dus à une chute ou à une collision, par exemple, cela va de pair avec un risque accru d'incendie. Selon la quantité et l'emplacement des dommages, une batterie de VAE présente plus ou moins de risques d'incendie. Le reconditionnement de la batterie entraîne également un risque accru d'inflammation . Cependant, il est difficile de déterminer avec certitude quand une batterie endommagée peut ou non présenter un risque d'incendie. Dans une telle situation, il est important de ne pas prendre de risque et de remplacer la batterie du vélo. En effet, lorsqu'une batterie de VAE s'enflamme, cela peut conduire à des situations très dangereuses. De même, il est de plus en plus fréquent qu'un incendie se produise à cause d'une batterie de vélo endommagée ou remise à neuf. En fait, en 2020, 3,7 % de tous les incendies aux Pays-Bas ont été causés par des piles ou des accumulateurs. Les révisions mal effectuées et les dommages causés aux batteries des bicyclettes jouent un rôle dans ce domaine.

Assurez-vous donc que votre batterie ne présente aucun dommage interne dû à une chute. Si vous avez fait tomber la batterie de votre vélo, il est important de vérifier qu'elle ne devient pas extremement chaude lorsque vous l'utilisez. En effet, une batterie qui devient anormalement chaude peut indiquer un changement dans les cellules de la batterie du vélo. Si, malgré certaines précautions, votre batterie de vélo prend feu lorsqu'elle est légèrement endommagée, il est important que vous n'essayiez pas d'éteindre votre batterie de vélo avec de l'eau. L'éteindre avec de l'eau peut potentiellement entraîner une réaction chimique dans la plupart des batteries de bicyclettes (batteries Lithium-Ion), ce qui fait que les flammes prennent encore plus d'ampleur.

 

 

          Révision des batteries de Vélo électrique : risque d'incendie

La révision d'une batterie peut entraîner un risque accru d'inflammation. Il arrive fréquemment qu'une batterie de vélo électrique ne soit pas révisée correctement, en raison de la grande différence d'expertise entre les différents lieux de révision. Cela augmente le risque de court-circuit, ce qui augmente également le risque d'inflammation de la batterie du vélo. En outre, il est important de ne jamais tenter de réviser soi-même une batterie de vélo. Cela présente de grands risques et peut conduire à des situations très graves.

Vous n'êtes pas sûr de la sécurité de votre batterie de vélo ? Ou vous voulez des conseils sur la meilleure façon de traiter une batterie de vélo endommagée ? Dans ce cas, vous êtes toujours le bienvenu pour contacter notre équipe du service clientèle. Ils peuvent vous en dire plus sur le traitement des piles endommagées et éventuellement sur l'élimination d'une pile cassée.

Faire du vélo, c'est amusant et bon pour la santé, mais un accident est vite arrivé. Le nombre d'accidents de vélo aux Pays-Bas ne cesse d'augmenter. Le gouvernement investit massivement dans la sécurité des automobilistes. Mais malheureusement, très peu de choses sont faites pour la sécurité des cyclistes. Dans ce blog, nous aimerions vous donner des conseils et des astuces sur ce que vous pouvez faire vous-même pour être en sécurité sur la route avec votre vélo électrique.  

 

Ajustement de la selle et du guidon

Il est important de régler correctement votre vélo afin d'obtenir une position de conduite agréable qui favorise le confort du cycliste. En outre, une position de conduite confortable vous permet de réagir plus rapidement à des situations inattendues. Vous devez régler votre vélo de manière à pouvoir atteindre le sol avec les deux pieds lorsque vous êtes à l'arrêt, ce qui réduit le risque de chute.  

Le réglage de votre selle vous permet d'effectuer le mouvement de pédalage le plus efficace, évitant ainsi les blessures et les plaies de selle. Il existe différentes méthodes pour régler sa selle. La méthode du talon est la plus couramment utilisée pour régler la selle :  

Placez-vous à côté de votre vélo électrique à la hauteur de votre selle.   Asseyez-vous sur la selle et poussez la pédale de votre vélo dans la position la plus basse.   Placez votre talon sur la pédale dans la position la plus basse.   Il est important que vous puissiez rester facilement sur votre selle. Votre jambe doit être légèrement pliée. La jambe peut être tendue, mais elle doit être confortable. Cela vous aidera à déterminer la hauteur idéale de votre selle.  

Votre selle est bien réglée si vous pouvez faire tourner les pédales en douceur et si vous touchez le sol avec vos orteils, et non avec le plat de votre pied.  

Le guidon ne peut être réglé à la bonne hauteur que lorsque la selle a été réglée. Le guidon doit être réglé au moins 4 centimètres plus haut que la selle. La plupart des gens aiment que le guidon soit juste au-dessus du niveau de la selle. Lorsque vous réglez le guidon, tenez compte des marques de la potence. Ces marques doivent être invisibles et rester dans la fourche.

 

Contrôle de sécurité E-bike 

Pour être en sécurité sur la route, il est important de faire contrôler votre vélo électrique. Vous pouvez le faire vous-même ou le confier à un magasin de vélos. Il est important de vérifier si les plaquettes de frein sont encore en état et de contrôler le profil des pneus. Le profil des pneus garantit l'adhérence. Et n'oubliez pas : l'éclairage. Avant de partir, vérifiez toujours que vos feux fonctionnent. Vous serez ainsi toujours visible pour les autres conducteurs. 

 

Visibilité  

Assurez-vous d'être bien visible des autres conducteurs à distance et dans l'obscurité. La première chose à faire est d'éclairer votre vélo. On pourrait dire que c'est évident, mais il y a beaucoup de cyclistes qui n'ont pas d'éclairage. Vous voulez vous assurer que votre éclairage fonctionne correctement ? Choisissez des feux de vélo portant le label de qualité RAI. Ce label garantit une bonne qualité et une bonne visibilité.  Vous devez également équiper votre vélo de réflecteurs à l'arrière du vélo et sur les pédales. Les réflecteurs de rayons sont interdits.  

Vos vêtements contribuent également à la visibilité dans la circulation. Vous pouvez choisir de porter une veste ou un pantalon avec des bandes réfléchissantes. Vous pouvez également porter un gilet réfléchissant ou un brassard avec des lumières. Vous serez ainsi plus visible et moins susceptible d'être ignoré par les autres conducteurs.  

 

Casques 

Si vous voulez être encore plus en sécurité sur la route avec votre vélo électrique, pensez à acheter un casque élégant. Le vélo électrique est le moyen de transport idéal pour se déplacer. Vous pouvez parcourir des distances rapidement et sans trop d'efforts. Le nombre de vélos électriques en circulation ne cesse d'augmenter, mais il en va de même pour le nombre d'accidents impliquant des vélos électriques. La question de savoir si le casque de vélo va devenir obligatoire pour les utilisateurs de vélos électriques fait l'objet d'un débat depuis un certain temps. Ce n'est pas encore le cas, mais il offre une protection supplémentaire. Ce n'est pas seulement très sûr, mais cela peut aussi être très élégant. Découvrez nos casques de vélo ici. Vous serez ainsi protégé et en sécurité sur la route. 

 

Utilisation d'engrenages

L'un des facteurs les plus importants avec un vélo électrique est de pédaler avec la bonne assistance. Lorsque l'on s'éloigne ou que l'on monte sur le vélo, il est important d'utiliser la vitesse la plus basse ou l'assistance au pédalage. Cela empêchera le vélo de tirer vers l'avant et de vous tirer vers le bas. Ceci est particulièrement important avec un vélo électrique qui n'est pas encore équipé d'un capteur d'assistance au pédalage. À l'arrêt, il est conseillé de régler la vitesse sur 0, ce qui empêchera le vélo d'avancer lorsque vous êtes à l'arrêt.  

 

Vitesse

Sur un vélo électrique, on ne se rend souvent pas compte de la vitesse à laquelle on roule. Bien sûr, il est très attrayant de rouler vite sur son vélo électrique, mais la vitesse comporte aussi des risques. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer votre vitesse. Il est donc judicieux de réduire votre vitesse aux sorties, aux rues secondaires, aux ronds-points et aux intersections. Il est également important de se rappeler que plus vous roulez vite, plus une chute éventuelle peut être difficile. En outre, essayez de garder la plus grande distance possible par rapport au trottoir ou à l'accotement afin d'éviter les situations inattendues et les chutes.