Maintenance

Les jours raccourcissent, les nuits s'allongent et la température extérieure ne cesse de chuter. Bientôt, nous serons frappés encore par un hiver froid d’où il est extrêmement important que vous voyagiez en toute sécurité. Tant que pour votre vélo électrique ou pour vous-même, il est important de bien vous préparer, surtout si vous prévoyez de faire du vélo dans l'obscurité ou lorsqu'il fait froid. Dans ce blog, nous vous donnerons des conseils pratiques pour éviter de rester bloqué (immobile) dans le froid.

Les vélos électriques sont parfaits pour une utilisation quotidienne, même par temps de pluie. Mais votre batterie de vélo peut-elle résister à la pluie ? Pour le savoir, poursuivez la lecture de ce blog. Nous expliquons non seulement comment protéger votre e-bike des dégâts causés par l’eau, mais aussi quoi faire si votre batterie ou votre écran est mouillé. Ainsi, vous maintenez votre vélo électrique en parfait état, quel que soit le temps ! Ce que nous abordons dans ce blog Votre e-bike sous la pluie : que peut-il supporter et que faut-il éviter ? Évitez que votre e-bike ne devienne un aquarium : conseils contre les dégâts des eaux ! Quels sont les composants sensibles à l’eau de votre e-bike ? Stationner votre e-bike à l’extérieur : pratique ou risqué ? Nettoyer votre e-bike : brillant, mais sans court-circuit ! Un écran sec vaut de l’or : conseils pour éviter les problèmes d’humidité Que faire si la batterie est mouillée ? Conclusion   Votre e-bike sous la pluie : que peut-il supporter et que faut-il éviter ? Les vélos électriques sont généralement résistants à la pluie et aux éclaboussures. Des composants comme la batterie et l’écran sont conçus pour supporter une averse normale. Vous pouvez donc rouler sous quelques gouttes sans souci. Mais attention : résistant aux éclaboussures ne signifie pas étanche. Votre e-bike n’est pas un sous-marin, et une exposition prolongée à une forte pluie ou une aventure spontanée dans des flaques profondes peut entraîner des dommages, comme de la rouille ou un court-circuit. Dans l’Union européenne, les fabricants de vélos électriques sont tenus de rendre leurs vélos résistants à l’eau conformément à la norme EN 15194. Cette norme définit des exigences de sécurité pour les e-bikes, y compris leur protection contre l’eau. Mais, comme pour beaucoup de réglementations, il y a un piège : la norme ne précise pas exactement quelle quantité d’eau un vélo peut supporter. Conclusion ? Mieux vaut ne pas traiter votre e-bike comme un jet-ski. En cas de fortes pluies ou de neige, des dégâts peuvent survenir, notamment sur les composants sensibles comme la batterie. Et croyez-moi, une batterie mouillée ne se plaint pas… elle cesse simplement de fonctionner. C’est pourquoi les fabricants recommandent de garder votre vélo électrique aussi sec que possible. Les gouttes d’eau sous haute pression, comme celles d’un nettoyeur haute pression ou d’une sortie à travers la boue, peuvent s’infiltrer là où elles ne devraient pas. Le résultat ? Des dommages dus à l’eau dans des endroits où vous ne voudriez voir que de l’air. Bien que les vélos électriques soient conçus pour résister à la pluie, il est préférable de les sécher après une averse. Après tout, un vélo sec est un vélo heureux. Rangez-le dans un endroit abrité, car même s’il ne peut pas tenir un parapluie, il vous sera reconnaissant pour un peu de protection. Avec un minimum de soin et d’attention, votre e-bike restera fiable, même pendant les journées les plus pluvieuses. Vous souhaitez en savoir plus sur la résistance à l’eau des batteries de vélo électrique ? Consultez notre blog sur les indices de protection IP et l’étanchéité des batteries de vélos électriques. Votre vélo vous remerciera en silence !   Évitez que votre e-bike ne devienne un aquarium : conseils contre les dégâts des eaux ! Bien que les vélos électriques soient résistants à la pluie, il vaut mieux ne pas prendre de risques en matière de dégâts causés par l’eau. Avec quelques précautions intelligentes, votre e-bike restera sec et en parfait état, même sous le climat pluvieux des Pays-Bas. Soyons honnêtes : votre vélo est peut-être résistant à l’eau, mais il n’a pas vocation à devenir un sous-marin. Un peu d’attention peut prévenir bien des problèmes et garantir des trajets sans souci. Voici quelques conseils pour protéger votre e-bike et sa batterie de l’humidité. Évitez la pluie autant que possible : Les Pays-Bas et la pluie vont de pair, mais cela ne signifie pas que votre vélo peut affronter chaque averse sans risque. Quelques gouttes ne poseront pas de problème à votre e-bike, mais en cas de forte pluie, mieux vaut s’abriter un instant. Gardez en tête que votre batterie et votre moteur sont résistants aux éclaboussures, mais pas étanches. Si la pluie tombe à verse, cherchez un endroit sec. Votre vélo ne pourra peut-être pas vous le dire, mais il vous en sera reconnaissant. Rangez toujours votre e-bike à l’abri : Un espace de stationnement sec est l’un des meilleurs moyens de prévenir les dégâts causés par l’eau. Un abri ou un garage protège non seulement de la pluie, mais aussi du gel, du soleil direct et des autres conditions météorologiques. Vous n’avez pas d’endroit couvert ? Retirez la batterie et l’écran de votre vélo et rangez-les dans une housse de protection. Il existe également des housses spéciales pour le moteur afin de garantir une protection optimale. Même votre vélo a parfois besoin d’un toit au-dessus de sa tête. Conservez la batterie dans un endroit sec : Votre batterie se sent le mieux dans un endroit sec et sombre à température ambiante. Retirez-la de votre vélo dès que vous le garez et rangez-la dans une housse de protection ou un endroit sûr similaire. Évitez les températures extrêmes, car elles peuvent affecter les performances de votre batterie. Elle préfère un endroit stable et confortable – tout comme vous. Vérifiez et séchez les points de contact : Votre vélo a traversé une averse ? Vérifiez toujours les points de contact où la batterie est fixée. S’ils sont humides, séchez-les soigneusement avant de remettre la batterie en place. L’eau et l’électricité ne font pas bon ménage, et un peu d’attention supplémentaire à ce niveau peut éviter bien des soucis. Nettoyez votre e-bike correctement : Un vélo propre est un vélo heureux, mais le nettoyage doit être fait avec précaution. Évitez le nettoyeur haute pression ou le tuyau d’arrosage, car ils peuvent forcer l’eau à pénétrer dans les composants sensibles. Utilisez plutôt un chiffon humide et un peu de savon doux pour éliminer la saleté et la boue. Séchez toujours soigneusement les points de contact de la batterie et de l’écran avant de les remettre en place. Ainsi, votre vélo restera non seulement propre, mais aussi parfaitement fonctionnel. Attendez avant de recharger après un contact avec l’eau : Si votre batterie est mouillée, la patience est de mise. Attendez quelques heures avant de la recharger afin de lui laisser le temps de sécher complètement. La recharger immédiatement pourrait l’endommager et réduire sa durée de vie. Considérez cela comme un petit moment de repos pour votre batterie après une sortie difficile et humide. Protégez votre e-bike lors du transport : Vous emmenez votre e-bike en vacances ou pour une excursion d’une journée ? Retirez toujours la batterie et l’écran lorsque vous transportez le vélo à l’arrière de la voiture. S’il pleut en cours de route, les composants les plus importants resteront ainsi en sécurité et au sec. Une housse de protection peut également aider à garder le reste du vélo propre et sec. Personne n’aime arriver trempé, pas même votre vélo. Un entretien régulier est essentiel : Vérifiez fréquemment les joints et les connexions de votre e-bike pour détecter toute usure ou détérioration. Cela permet d'éviter que de petits problèmes ne se transforment en réparations coûteuses. N'oubliez pas qu'un peu d'attention et de soin pour votre vélo peut faire toute la différence. Un vélo bien entretenu est non seulement plus sûr, mais aussi plus fiable. Voici trois images de dommages causés par l'eau, chacune mettant en avant un composant différent. {{widget type="Magna\Widgets\Block\Widget\ThreeImages" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" image_1="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9MaW5rcy5wbmciLCJhbHQiOiJ3YXRlcnNjaGFkZSIsIndpZHRoIjoiNDExIiwiaGVpZ2h0IjoiNDExIn0-" image_1_url="IiI-" image_2="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9NaWRkZW4ucG5nIiwiYWx0Ijoid2F0ZXJzY2hhZGUiLCJ3aWR0aCI6IjQxMSIsImhlaWdodCI6IjQxMSJ9" image_2_url="IiI-" image_3="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9SZWNodHMucG5nIiwiYWx0Ijoid2F0ZXJzY2hhZGUiLCJ3aWR0aCI6IjQxMSIsImhlaWdodCI6IjQxMSJ9" image_3_url="IiI-" _dataEncoded="1"}}   Quels sont les composants sensibles à l’eau de votre e-bike ? Batterie : Si de l’eau pénètre dans la batterie de votre vélo électrique, cela peut provoquer un court-circuit. La batterie se déchargera alors très rapidement et pourra être endommagée de façon permanente. Cependant, l’eau doit d’abord s’infiltrer dans le boîtier en plastique, qui est conçu pour être résistant aux éclaboussures. Une attention particulière doit être portée aux points de contact où la batterie est connectée au vélo. Une exposition fréquente à l’eau peut entraîner de la corrosion à ces endroits. Moteur : Le moteur est le deuxième composant sensible. En plus du risque de dommages causés par l’humidité sur les composants électroniques, l’eau de pluie peut également provoquer une usure mécanique. Selon le type de moteur, celui-ci est généralement conçu pour résister aux éclaboussures, mais pas à une immersion prolongée. Écran : Le troisième élément vulnérable est l’écran. Les écrans amovibles sont particulièrement sensibles, car ils peuvent absorber l’humidité sous une pluie battante et finir par cesser de fonctionner.   Stationner votre e-bike à l’extérieur : pratique ou risqué ? Il est possible de stationner un vélo électrique à l’extérieur, mais ce n’est pas l’idéal si vous souhaitez prolonger sa durée de vie et éviter les dommages. Les conditions météorologiques telles que la pluie, le soleil, le gel et le vent fort peuvent endommager des composants sensibles comme la batterie et l’écran. Il est donc essentiel de prendre des précautions pour protéger votre e-bike contre ces éléments. {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9maWV0c19vbmRlcl9hZmRhay53ZWJwIiwiYWx0IjoiRmlldHMgb25kZXIgZWVuIGFmZGFrXC8gc2NodXVyIiwid2lkdGgiOiI1OTIiLCJoZWlnaHQiOiI1OTIifQ--" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="IiI-" _dataEncoded="1"}} Par temps de tempête ou de vents forts, votre vélo risque de tomber, ce qui peut endommager la batterie et d’autres composants. Bien qu’une batterie puisse supporter un léger choc, il est préférable d’éviter ces situations. Assurez-vous que votre vélo est bien sécurisé ou rangez-le à l’intérieur pour prévenir tout dommage dû à une chute. Les vélos électriques sont également une cible prisée des voleurs. Veillez toujours à verrouiller votre vélo avec un antivol solide et à l’attacher à un objet fixe. Le stationnement en extérieur d’un vélo électrique comporte donc certains risques, notamment ceux liés aux intempéries et au vol. En le rangeant sous un abri ou dans un garage, vous réduisez considérablement ces risques. En cas de températures extrêmes, retirez la batterie et l’écran, et protégez les points de contact de l’humidité. Avec les bons gestes, votre e-bike restera fiable et prêt à l’emploi, quelles que soient les conditions.   Nettoyer votre e-bike : brillant, mais sans court-circuit ! Le nettoyage d’un vélo électrique est essentiel pour le maintenir en parfait état, mais il doit être effectué correctement. La plupart des batteries d’e-bike possèdent une certification IPX4, ce qui signifie qu’elles résistent aux éclaboussures. Cela permet généralement de rouler sous la pluie sans souci. Cependant, il est important de rester prudent, car des dommages causés par l’eau peuvent survenir si votre vélo est mal nettoyé ou constamment exposé aux intempéries. L’utilisation d’un nettoyeur haute pression ou d’un tuyau d’arrosage pour laver votre e-bike est fortement déconseillée. Passer un jet haute pression sur votre vélo électrique, c’est comme utiliser un sèche-cheveux dans un bain : une très mauvaise idée. Même si votre batterie a une classification IPX5, il est préférable d’éviter que l’eau sous haute pression ne pénètre dans les composants sensibles, tels que la batterie, le moteur ou les câbles. La force du jet peut faire pénétrer l’humidité là où elle pourrait causer des dommages. La méthode la plus sûre pour nettoyer votre vélo électrique consiste à utiliser un chiffon humide et un peu de savon doux. Nettoyez-le soigneusement pour éliminer la saleté et la boue, puis séchez-le bien avec une serviette ou un chiffon propre. N’oubliez pas de retirer la batterie avant de commencer et de couvrir l’écran pour éviter tout risque d’infiltration d’eau. En séchant immédiatement votre vélo après le lavage, vous prévenez non seulement la rouille et le gel en hiver, mais vous protégez également la batterie contre l’humidité.   Un écran sec vaut de l’or : conseils pour éviter les problèmes d’humidité {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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:Ig--" use_content_background_color="IjAi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9kaXNwbGF5LnBuZyIsImFsdCI6IkRpc3BsYXkgbWV0IHdhdGVyIiwid2lkdGgiOiIxMDI0IiwiaGVpZ2h0IjoiMTAyNCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" video_url="IiI-" _dataEncoded="1"}}   Que faire si la batterie est mouillée ? Si votre batterie est mouillée, il est temps d’agir. Retirez-la immédiatement de votre vélo, car soyons honnêtes : personne ne veut d’un spectacle aquatique dans son e-bike. Séchez-la soigneusement avec un chiffon doux et n’oubliez pas de bien sécher les bords et les points de contact. L’humidité dans les composants sensibles, c’est comme un invité indésirable : mieux vaut s’en débarrasser au plus vite. Laissez ensuite votre batterie reposer dans un endroit chaud et bien ventilé. Oui, cela peut prendre quelques heures, mais offrez-lui cette petite journée spa, elle l’a bien mérité. Assurez-vous que toute l’humidité s’est complètement évaporée avant de la réutiliser. Ne tentez jamais de recharger une batterie encore humide, car eau et électricité ? C’est la recette parfaite pour une pluie d’étincelles – et pas du genre romantique. Vérifiez également les points de contact de votre vélo, car l’humidité peut s’y loger discrètement. Séchez-les bien avant de remettre la batterie en place. Si malgré tout votre batterie semble encore capricieuse après tout ce séchage, il est temps de consulter un spécialiste. Les dommages causés par l’humidité ne sont pas toujours immédiatement visibles, mais ils peuvent provoquer de sérieux problèmes à long terme. En réagissant rapidement et avec précaution, vous réduisez les risques de dommages irréversibles et assurez le bon fonctionnement de votre batterie.   Conclusion Bien que les vélos électriques soient résistants à la pluie, leur entretien et leur protection contre les intempéries nécessitent une attention particulière. La pluie, les éclaboussures et l’humidité peuvent endommager des composants sensibles tels que la batterie, le moteur et l’écran. En prenant quelques précautions, comme l’utilisation d’une housse de protection, le maintien des points de contact au sec et l’évitement des nettoyeurs haute pression, vous pouvez prévenir efficacement les dégâts liés à l’eau. Garder votre vélo à l’abri dans un endroit sec et couvert prolonge non seulement sa durée de vie, mais le protège également contre d’autres conditions météorologiques comme le gel et la chaleur. Si votre vélo est exposé à l’humidité, par exemple avec une batterie mouillée ou un écran humide, agissez rapidement et avec soin pour éviter d’autres dommages. Avec un peu d’attention et un entretien régulier, votre e-bike restera fiable et prêt pour toutes vos sorties, quel que soit le temps. Ainsi, vous profitez sereinement de votre vélo électrique tout en évitant des réparations inutiles ou le remplacement prématuré de ses composants ! 

Vous vous demandez ce qu'est l'effet mémoire d'une batterie ? Ou bien vous doutez que la capacité de votre batterie de vélo électrique ait été réduite à cause de cet effet mémoire ? Dans cet article de blog, nous vous expliquons tout sur l'effet mémoire et la meilleure façon de manipuler votre batterie de vélo pour éviter l'effet mémoire dans votre batterie de vélo électrique ! En manipulant votre batterie de vélo électrique de la bonne manière, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre batterie de vélo autant que possible, ce qui vous permet de tirer le meilleur parti de votre batterie de vélo ! Table des matières Effet mémoire d'une batterie Nickel-Cadmium (NiCd) Effet mémoire d'une batterie Nickel-Métal Hydrure (NiMH) Effet mémoire d'une batterie au lithium-ion (Li-Ion) Causes de l'effet mémoire/effet mémoire des piles Comment éviter l'effet mémoire dans la batterie de mon vélo ? {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" 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Les piles au nickel-cadmium (NiCd) sont connues pour leur sensibilité à l'effet de mémoire, où des décharges et recharges incomplètes répétées peuvent entraîner une perte de capacité. En effet, des cristaux peuvent se former dans les parties de la batterie qui n'ont pas été complètement déchargées/chargées. Les parties de la batterie où des cristaux se sont formés ne participent plus à la réaction chimique à l'intérieur de la batterie, ce qui limite l'énergie disponible. Il est donc important de décharger complètement les piles NiCd régulièrement pour éviter l'effet de mémoire. {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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:Ig--" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfMV9fMi5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiIxMjAwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}} Effet mémoire d'une batterie Nickel-Métal Hydrure (NiMH) Dans les piles Nickel-Métal Hydrure (NiMH), l'effet mémoire se produit également de manière évidente. Toutefois, les piles nickel-hydrure métallique (NiMH) sont déjà beaucoup moins sujettes à l'effet de mémoire que les piles nickel-cadmium (NiCd). L'effet mémoire apparaît dans les piles nickel-métal-hydrure (NiMH) tout comme dans les piles nickel-cadmium (NiCd) lorsqu'elles sont déchargées et chargées de manière incomplète et répétée. Il peut en résulter une diminution de la capacité globale de la batterie. Pour minimiser l'effet mémoire des piles NiMH, il est conseillé de les décharger complètement régulièrement et de les recharger ensuite complètement. {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfM19fMS5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiIxMjAwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}} Effet mémoire d'une batterie au lithium-ion (Li-Ion) En outre, l'effet mémoire peut également se produire dans une mesure très limitée dans une pile au lithium-ion. Pendant longtemps, on a pensé qu'il n'y avait pas d'effet mémoire dans les piles au lithium-ion et que l'effet mémoire n'était qu'une caractéristique des piles au nickel-cadmium et aux hydrures métalliques de nickel. Cependant, des recherches scientifiques approfondies sur la possibilité d'un effet mémoire dans les piles au lithium-ion ont été menées à plusieurs reprises au cours des 10 à 15 dernières années. Ces études ont montré qu'un effet mémoire (très limité) peut également être observé dans les piles au lithium-ion. Plus précisément, lorsque LiFePO4 est utilisé comme électrode positive (également appelée « cathode »), l'effet de mémoire peut se produire après un seul cycle de charge incomplet. Toutes les piles au lithium-ion n'utilisent pas nécessairement LiFePO4 comme électrode positive, mais dans de nombreux cas, cette cathode ou une cathode similaire est choisie de toute façon parce que ces matériaux sont relativement sûrs et peu coûteux. Pour minimiser l'effet mémoire d'une batterie au lithium-ion (Li-Ion), il est préférable de la décharger complètement et de la recharger complètement régulièrement. Vous voulez en savoir plus sur le fonctionnement exact d'une batterie au lithium-ion ? Consultez notre article de blog sur le fonctionnement d'une batterie au lithium-ion. {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjAi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="IjxwPkxlcyBiYXR0ZXJpZXMgbGl0aGl1bS1pb24gKExpLUlvbikgc29udCBwYXJtaSBsZXMgYmF0dGVyaWVzIHJlY2hhcmdlYWJsZXMgbGVzIHBsdXMgdXRpbGlzXHUwMGU5ZXMgZW4gcmFpc29uIGRlIGxldXIgaGF1dGUgZGVuc2l0XHUwMGU5IFx1MDBlOW5lcmdcdTAwZTl0aXF1ZSwgZGUgbGV1ciBmYWlibGUgYXV0b2RcdTAwZTljaGFyZ2UgZXQgZGUgbGV1ciBsb25ndWUgZHVyXHUwMGU5ZSBkZSB2aWUuIEwndW4gZGVzIHByaW5jaXBhdXggYXZhbnRhZ2VzIGRlcyBiYXR0ZXJpZXMgbGl0aGl1bS1pb24gZXN0IGxldXIgZGVuc2l0XHUwMGU5IFx1MDBlOW5lcmdcdTAwZTl0aXF1ZSBcdTAwZTlsZXZcdTAwZTllLCBjZSBxdWkgc2lnbmlmaWUgcXUnZWxsZXMgcGV1dmVudCBzdG9ja2VyIHVuZSBxdWFudGl0XHUwMGU5IGQnXHUwMGU5bmVyZ2llIHJlbGF0aXZlbWVudCBpbXBvcnRhbnRlIHBhciByYXBwb3J0IFx1MDBlMCBsZXVyIHBvaWRzIGV0IFx1MDBlMCBsZXVyIHZvbHVtZS4gVW4gYXV0cmUgYXZhbnRhZ2UgZGVzIGJhdHRlcmllcyBsaXRoaXVtLWlvbiBlc3QgbGV1ciBmYWlibGUgdGF1eCBkJ2F1dG9kXHUwMGU5Y2hhcmdlLCBjZSBxdWkgc2lnbmlmaWUgcXUnZWxsZXMgcGV1dmVudCBcdTAwZWF0cmUgc3RvY2tcdTAwZTllcyBwZW5kYW50IGRlIGxvbmd1ZXMgcFx1MDBlOXJpb2RlcyBzYW5zIHBlcmRyZSBiZWF1Y291cCBkJ1x1MDBlOW5lcmdpZS4gRW4gb3V0cmUsIGxlcyBiYXR0ZXJpZXMgbGl0aGl1bS1pb24gb250IHVuZSBsb25ndWUgZHVyXHUwMGU5ZSBkZSB2aWUgcGFyIHJhcHBvcnQgYXV4IGF1dHJlcyBiYXR0ZXJpZXMgcmVjaGFyZ2VhYmxlcywgY2UgcXVpIGxlcyByZW5kIHJlbnRhYmxlcyBcdTAwZTAgbG9uZyB0ZXJtZS4gRWxsZXMgcGV1dmVudCBzdXBwb3J0ZXIgZGUgbm9tYnJldXggY3ljbGVzIGRlIGNoYXJnZSBldCBkZSBkXHUwMGU5Y2hhcmdlIGF2YW50IHF1ZSBsZXVycyBwZXJmb3JtYW5jZXMgbmUgc2UgZFx1MDBlOXRcdTAwZTlyaW9yZW50IHNlbnNpYmxlbWVudC4gT3V0cmUgbGUgZmFpdCBxdSdlbGxlcyBuZSBzb3VmZnJlbnQgcHJhdGlxdWVtZW50IHBhcyBkZSBsJ2VmZmV0IG1cdTAwZTltb2lyZSwgbGVzIHBpbGVzIGF1IGxpdGhpdW0taW9uIChMaS1Jb24pIHByXHUwMGU5c2VudGVudCBkb25jIHVuIGxhcmdlIFx1MDBlOXZlbnRhaWwgZCdhdmFudGFnZXMuPFwvcD4i" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfNF9fMi5qcGciLCJhbHQiOiJiYXR0ZXJ5Iiwid2lkdGgiOiIxMjAwIiwiaGVpZ2h0IjoiMTIwMCJ9" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}} Causes de l'effet mémoire/effet mémoire des piles L'effet de mémoire dans les batteries est souvent dû à la formation de cristaux sur les électrodes de la batterie. Lorsqu'une batterie est à plusieurs reprises partiellement déchargée puis partiellement rechargée, des réactions chimiques incomplètes peuvent se produire au niveau des électrodes. Ces réactions incomplètes peuvent alors entraîner la formation de cristaux. Ces cristaux peuvent réduire l'efficacité de la batterie en réduisant la surface disponible pour les réactions chimiques dans la batterie. Par conséquent, la capacité utilisable de la batterie diminue car il y a moins de matière active disponible pour stocker et libérer des électrons pendant la charge et la décharge. En outre, ces cristaux peuvent également former une barrière aux courants ioniques entre les électrodes de la batterie, augmentant ainsi la résistance interne. Cela peut conduire à des températures plus élevées dans les cellules de la batterie et à une réduction des performances de la batterie. Par exemple, la batterie peut avoir une durée de vie plus courte et un rendement énergétique plus faible.   Comment éviter l'effet mémoire dans la batterie de mon vélo ? Tout d'abord, nous tenons à souligner une nouvelle fois que l'effet mémoire ne se produit pratiquement jamais dans les batteries au lithium-ion. Étant donné que la plupart des batteries de vélo utilisent la technologie Lithium-Ion, vous ne devez pas craindre immédiatement un effet mémoire dans votre batterie de vélo électrique. Toutefois, si vous possédez un vélo électrique équipé d'une batterie Nickel-Cadmium (NiCd), il est souvent conseillé de protéger consciemment votre batterie contre un éventuel effet de mémoire. Imaginez un instant que vous ayez un vélo électrique avec une batterie au nickel-cadmium et que vous rebranchiez votre vélo sur le chargeur dans le garage après un court trajet. Au lieu de se décharger complètement, la batterie a encore une charge considérable. Si vous décidez ensuite de recharger le vélo sans le décharger complètement, vous risquez de voir apparaître l'effet de mémoire dans la batterie de votre vélo après quelques cycles de charge. {{widget type="Ebike\Widgets\Block\ReversibleTwoColumns" space_top="IjEwIg--" space_bottom="IjEwIg--" reverse_columns="IjEi" title="IiI-" title_tag="ImgyIg--" content="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:PHN0cm9uZz5hcnRpY2xlIGRlIGJsb2cgc3VyIGxhIG1hbmlcdTAwZThyZSBkZSBjaGFyZ2VyIGNvcnJlY3RlbWVudCB1bmUgYmF0dGVyaWUgZGUgdlx1MDBlOWxvPFwvc3Ryb25nPjxcL2E:LjxcL3A:Ig--" use_content_background_color="IjEi" content_background_color="IiNGOEZBRkMi" full_width_background="IjAi" image_desktop="eyJzcmMiOiJ3eXNpd3lnXC9ab25kZXJfdGl0ZWxfMTIwMF94XzEyMDBfcHhfMTIwMF94XzE1MDBfcHhfMV8uanBnIiwiYWx0IjoiZmlldHMiLCJ3aWR0aCI6Ijk2MCIsImhlaWdodCI6IjEyMDAifQ--" image_mobile="eyJzcmMiOiIiLCJhbHQiOiIiLCJ3aWR0aCI6IiIsImhlaWdodCI6IiJ9" image_url="IiI-" image_url_new_tab="IjEi" _dataEncoded="1"}} Nous espérons que cet article de blog vous a suffisamment informé sur l'effet de mémoire des batteries. Vous avez encore des questions sur l'effet de mémoire ou vous souhaitez obtenir plus d'informations sur la meilleure façon de charger votre batterie de vélo ? N'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Ils se feront un plaisir de vous aider !

Lorsque vous êtes à la recherche d'une nouvelle batterie de vélo, d'un chargeur ou d'un vélo électrique, vous rencontrez rapidement des termes qui ne vous disent peut-être pas grand-chose. Pensez, par exemple, aux wattheures, aux ampères et aux capacités. Connaître la signification de ces termes peut certainement vous aider à choisir la bonne batterie ou le bon chargeur pour votre vélo électrique ! Dans ce blog, nous expliquons exactement la signification de ces différents termes, en quoi ils diffèrent et pourquoi ils sont importants lors de l'achat d'une nouvelle batterie de vélo.    

Le vélo électrique est extrêmement populaire et la demande de vélos électriques ne cesse de croître. Malheureusement, le vélo électrique n'est pas seulement populaire auprès des consommateurs, mais aussi auprès des voleurs. 1 vélo électrique sur 10 est volé. Que pouvez-vous faire pour rendre la vie difficile aux voleurs de vélos et pour éviter d'être vous-même victime d'un vol de vélo ? Nous aimerions vous donner quelques conseils qui peuvent vous aider à éviter cette situation. Des conseils qui vous aideront à protéger au mieux votre vélo électrique : Investissez dans un antivol solide Fixez votre vélo à un point solide Retirez la batterie du vélo lorsque vous le laissez derrière vous. Garez votre vélo électrique dans des zones surveillées ou très fréquentées. Suivez votre vélo par GPS Préparez-vous au vol de vélo   Investissez dans un antivol solide Le moyen le plus simple et le plus évident de prévenir le vol de vélos est d'utiliser des antivols. Pour verrouiller correctement un vélo électrique, il ne suffit pas d'utiliser l'anneau de verrouillage du vélo électrique. C'est pourquoi nous recommandons l'achat d'un deuxième, voire d'un troisième antivol. Il est important de tenir compte de la qualité ART de l'antivol. Un antivol de qualité ART élevée est difficile à forcer, surtout si vous choisissez des antivols différents. Ce label de qualité a été créé par ANWB, RAY et TNO. Les serrures sont soumises à différents tests et sont marquées par des étoiles. Les serrures peuvent recevoir de 1 à 5 étoiles, plus il y a d'étoiles, mieux c'est. Les antivols portant la marque ART sont reconnus par tous les assureurs. Prenons l'exemple d'un antivol à anneau et d'un antivol à anse et fixons-les tous les deux sur un vélo électrique. Plus il y a d'antivols, plus il est difficile pour les voleurs de s'emparer du vélo. Découvrez nos antivols ici. L'antivol AXA Newton ProMoto +4 est certifié ART4, ce qui signifie que l'antivol est bien protégé contre le vol et qu'il est difficile à forcer.   Fixez votre vélo à un point solide Le ou les antivols doivent être enchaînés au "monde". Il convient donc de choisir un point fixe et solide auquel le vélo sera attaché. Il peut s'agir d'un poteau, d'un mur ou d'un ancrage au sol avec des vis anti-effraction. Si les cadenas ne sont attachés qu'au vélo lui-même, celui-ci peut être enlevé en un rien de temps et les cadenas retirés ultérieurement. En outre, il est important de ne pas laisser l'antivol pendre au sol et de veiller à ce qu'il ne soit pas trop tendu. Il est ainsi plus difficile pour le voleur de vélo de forcer ou de détruire les antivols. Même à la maison, votre vélo électrique n'est pas entièrement protégé contre les voleurs. Veillez à ce que votre vélo soit également verrouillé dans la remise ou le garage, en utilisant une ancre de sol ou une ancre murale. Malheureusement, les cambrioleurs s'en prennent également aux vélos électriques. Si vous ne disposez pas d'une remise ou d'un garage, fixez des crochets pour pouvoir hisser le vélo. Il sera ainsi plus difficile pour les cambrioleurs de s'emparer du vélo électrique. Dans la mesure du possible, il est conseillé de retirer du vélo les pièces détachées telles que la batterie et l'écran. Cela rend le vélo électrique un peu moins attrayant pour les cambrioleurs.   Retirez la batterie du vélo lorsque vous l'abandonnez Presque toutes les batteries modernes sont équipées d'un verrou de batterie. Cet antivol garantit que votre batterie est solidement attachée à votre vélo. Toutefois, nous vous conseillons de retirer la batterie de votre vélo électrique dans les lieux publics ou lorsque vous garez votre vélo pour une période prolongée. Cela rendra le vélo moins attrayant pour les voleurs. Pour transporter la batterie en toute sécurité sur la route, vous pouvez utiliser un sac de protection de la batterie. Il est également conseillé d'emporter l'écran du vélo, ce qui rend le vélo moins attrayant pour les voleurs qui souhaitent le revendre.   Suivi GPS Sur certains vélos électriques, il est possible d'utiliser le GPS pour suivre le vélo grâce à un système GPS intégré. Dans ce cas, il est important de le fixer sur le vélo à un endroit peu visible. Demandez au point de vente de vous conseiller sur le meilleur endroit pour fixer le traceur GPS. Il existe aujourd'hui des traceurs GPS qui déclenchent toutes sortes de signaux sonores lorsque quelqu'un manipule un antivol ou un vélo. Cela a un effet dissuasif sur les voleurs de vélos et, dans de nombreux cas, permet de s'assurer que le vélo n'est pas volé. Malheureusement, si votre vélo électrique est volé, vous pouvez utiliser un traceur GPS pour savoir exactement où il se trouve. Dans de nombreux cas, le vélo volé est retrouvé grâce à un traceur GPS.   Garez votre vélo électrique dans des endroits surveillés ou très fréquentés Même si vous avez pris suffisamment de cadenas et d'autres précautions, un voleur de vélo peut opérer à l'insu de tous dans certains endroits et le vol de vélo reste possible. L'endroit où vous garez votre vélo électrique est donc également très important. Il est conseillé de le garer dans des endroits publics, bondés ou surveillés, comme un parc à vélos surveillé ou une rue commerçante très fréquentée. Dans ces endroits, les voleurs de vélos ont moins de liberté et il y a plus de contrôle (social).   Se préparer au vol de vélo Malheureusement, dans certains cas, il n'est pas possible d'éviter cette situation, malgré toutes les précautions que vous avez prises. C'est pourquoi il est important de disposer à tout moment d'informations importantes, afin de faciliter la déclaration à la police et d'augmenter les chances de retrouver votre vélo électrique. Il s'agit d'informations telles que le numéro du cadre, le numéro de l'antivol et la marque, le type et la couleur du vélo. Il est également conseillé de conserver la preuve d'achat du vélo. Le cas échéant, signalez le vol à la police. De nos jours, il est facile d'effectuer cette démarche en ligne auprès de la police. En prenant autant de précautions que possible, vous éviterez des situations désagréables et pourrez rouler en toute sécurité avec votre vélo électrique. Rendons la tâche aussi difficile que possible aux voleurs de bicyclettes. Même si vous avez pris toutes les mesures susmentionnées, il peut être judicieux de souscrire une assurance pour vélo électrique. En fonction de la valeur de votre vélo et de ce que la police d'assurance couvre, vous paierez une prime mensuelle. En souscrivant une assurance vélo pour votre vélo électrique, la valeur de l'ensemble du vélo est souvent remboursée en cas de vol.  

Retirer la batterie d’un vélo électrique Stella Avez-vous un vélo électrique Stella équipé d’une batterie amovible ? Vous pouvez alors recharger cette batterie à l’endroit de votre choix. Le chargeur fourni avec la batterie peut être branché sur n’importe quelle prise de courant standard. Une batterie amovible offre un grand confort d’utilisation.Si vous souhaitez retirer la batterie de votre vélo électrique, c’est très simple à faire. Vous n’avez pas besoin de le faire uniquement pour la recharger ; vous pouvez aussi la retirer lorsqu’il fait très froid ou très chaud. Dans ce cas, il est conseillé de déplacer la batterie.Pour prolonger sa durée de vie, conservez la batterie à température ambiante. Si vous rencontrez un problème pendant vos déplacements, vous pouvez facilement faire remplacer la batterie. Cela vous fera gagner beaucoup de temps et d’efforts. Même si la batterie se décharge en cours de route, vous pouvez la recharger sans difficulté. Retirer la batterie d’un vélo électrique Gazelle Souhaitez-vous retirer la batterie de votre vélo électrique ? Suivez les étapes ci-dessous :Tournez la clé d’un demi-tour pour déverrouiller la batterie. Ensuite, tirez la batterie hors de son boîtier. Après la recharge, vous pouvez la remettre facilement dans le boîtier.

Cet article de blog traite de l'étanchéité des batteries de vélos électriques et de la manière de les protéger de l'eau. Nous abordons les codes IP, qui indiquent le degré de résistance d'une batterie à l'eau et à la poussière. Nous donnons également des conseils utiles pour garder votre batterie au sec et éviter d'éventuels dommages dus à l'eau. Si vous souhaitez en savoir plus sur la résistance à l'eau des batteries de vélos électriques, lisez la suite ! Et si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Nous nous ferons un plaisir de vous aider !

Le vélo électrique devient de plus en plus populaire aux Pays-Bas et le nombre de vélos électriques dans la circulation ne cesse d'augmenter. Malheureusement, l'augmentation du nombre de vélos électriques dans la circulation s'accompagne d'une augmentation du nombre d'accidents impliquant des cyclistes. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer la vitesse des vélos électriques dans la circulation, ce qui entraîne de nombreuses situations dangereuses dans la circulation.    Le survoltage d'un vélo électrique est-il interdit ? Il s'agit d'un mode de transport qui vous permet de vous rendre rapidement d'un point A à un point B, sans que vous ayez à fournir trop d'efforts. Bien qu'un vélo électrique offre normalement une assistance au pédalage de 25 kilomètres par heure, il est possible d'atteindre des vitesses plus élevées grâce à un "kit d'accélération". Le nombre d'accidents impliquant un vélo électrique augmente chaque année et, avec l'apparition de ces dispositifs, le risque devient encore plus élevé. C'est pourquoi il est question d'interdire les vélos électriques. La France a légiféré pour empêcher la suralimentation des vélos électriques. À partir de 2020, il sera illégal d'augmenter la puissance du moteur pour dépasser les vitesses réglementées de 25 km/h (pour les vélos électriques ordinaires) ou de 45 km/h (pour les vélos à pédales). En effet, une loi est récemment entrée en vigueur en France qui interdit le boosting des deux-roues électriques. Si un e-bike ou un speed pedelec produit plus de puissance que ses réglages d'origine, le deux-roues n'est plus un vélo. La garantie et l'assurance sont alors suspendues. Si le vélo est boosté par un revendeur, celui-ci peut se voir interdire d'exercer son métier pendant trois ans. Des amendes peuvent également être imposées jusqu'à un maximum de 30 000 euros !   Situations mettant en jeu le pronostic vital   L'augmentation de la vitesse met en danger la vie des usagers, selon plusieurs organisations de la circulation. Le nombre d'utilisateurs de vélos électriques continue d'augmenter dans la circulation. Il est difficile pour les automobilistes d'estimer la vitesse d'un cycliste électrique. Avec la possibilité d'augmenter la vitesse du vélo électrique, cela devient encore plus difficile pour les autres usagers de la route. Cela pourrait conduire à des situations plus dangereuses et à des accidents dans la circulation.   C'est pourquoi des voix s'élèvent souvent pour réclamer un contrôle plus strict des applications. Grâce à diverses applications, il est très facile de renforcer un vélo électrique. Pendant longtemps, l'équipement permettant de booster un vélo électrique a été proposé à la vente en ligne et dans certains magasins de vélos. Toutefois, ces derniers soulignaient souvent que la recharge d'un vélo électrique était entièrement à vos risques et périls et qu'elle pouvait entraîner l'annulation de la garantie du fabricant. Aujourd'hui, il est un peu moins facile de se procurer cet équipement qu'auparavant.   Réglementation des vélos électriques en France En France, trois règles principales s'appliquent aux vélos électriques : La puissance nominale du moteur ne doit pas dépasser 250 watts. Dès que le vélo électrique dépasse cette limite de vitesse, il est officiellement considéré comme un speed bike. Au-delà de 25 km/h, l'assistance au pédalage doit être désactivée. L'assistance au pédalage ne doit être activée que lorsque le cycliste pédale et doit impérativement être désactivée lorsque le pédalage s'arrête. Les speedbikes (vitesse supérieure à 25 km/h) doivent être soumis à cette réglementation : Vitesse limitée à 45 km/h Nécessite un permis AM dont les conducteurs doivent fournir les déclarations fiscales et confirmer que le fabricant se trouve en Europe. Il convient de noter que la France prévoit des sanctions sévères en cas de non-respect de la réglementation relative aux vélos électriques. Les personnes qui modifient ou adaptent leur vélo électrique pour atteindre des vitesses plus élevées s'exposent à des amendes pouvant aller jusqu'à 30 000 euros.   Pédale de vitesse  Il existe également des vélos électriques qui peuvent légalement dépasser les 25 kilomètres à l'heure, à savoir le speed pedelec. Toutefois, cela implique plus qu'un vélo électrique "normal". Le port d'un casque et la souscription d'une assurance responsabilité civile sont obligatoires. En outre, il est obligatoire d'installer une plaque d'immatriculation de cyclomoteur sur le speed pedelec et de monter un rétroviseur sur ce vélo. Les speed pedelecs sont autorisés à rouler à une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure.   Application de la loi Sur le plan politique, la réglementation des vélos électriques joue certainement un rôle. À partir de 2020, le renforcement des vélos électriques sera interdit en France. Cela soulève la question de savoir comment cette interdiction sera appliquée. Il a déjà été clairement établi que le non-respect de cette interdiction sera sévèrement puni. Les contrevenants s'exposent à une amende pouvant aller jusqu'à 30 000 euros, voire à une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an. Nous vous conseillons donc vivement de vous conformer à la réglementation. Cela rendra également beaucoup plus sûre la participation à la circulation sur un vélo électrique.

Faire du vélo, c'est amusant et bon pour la santé, mais un accident est vite arrivé. Le nombre d'accidents de vélo aux Pays-Bas ne cesse d'augmenter. Le gouvernement investit massivement dans la sécurité des automobilistes. Mais malheureusement, très peu de choses sont faites pour la sécurité des cyclistes. Dans ce blog, nous aimerions vous donner des conseils et des astuces sur ce que vous pouvez faire vous-même pour être en sécurité sur la route avec votre vélo électrique.     Ajustement de la selle et du guidon Il est important de régler correctement votre vélo afin d'obtenir une position de conduite agréable qui favorise le confort du cycliste. En outre, une position de conduite confortable vous permet de réagir plus rapidement à des situations inattendues. Vous devez régler votre vélo de manière à pouvoir atteindre le sol avec les deux pieds lorsque vous êtes à l'arrêt, ce qui réduit le risque de chute.   Le réglage de votre selle vous permet d'effectuer le mouvement de pédalage le plus efficace, évitant ainsi les blessures et les plaies de selle. Il existe différentes méthodes pour régler sa selle. La méthode du talon est la plus couramment utilisée pour régler la selle :   Placez-vous à côté de votre vélo électrique à la hauteur de votre selle.   Asseyez-vous sur la selle et poussez la pédale de votre vélo dans la position la plus basse.   Placez votre talon sur la pédale dans la position la plus basse.   Il est important que vous puissiez rester facilement sur votre selle. Votre jambe doit être légèrement pliée. La jambe peut être tendue, mais elle doit être confortable. Cela vous aidera à déterminer la hauteur idéale de votre selle.   Votre selle est bien réglée si vous pouvez faire tourner les pédales en douceur et si vous touchez le sol avec vos orteils, et non avec le plat de votre pied.   Le guidon ne peut être réglé à la bonne hauteur que lorsque la selle a été réglée. Le guidon doit être réglé au moins 4 centimètres plus haut que la selle. La plupart des gens aiment que le guidon soit juste au-dessus du niveau de la selle. Lorsque vous réglez le guidon, tenez compte des marques de la potence. Ces marques doivent être invisibles et rester dans la fourche.   Contrôle de sécurité E-bike  Pour être en sécurité sur la route, il est important de faire contrôler votre vélo électrique. Vous pouvez le faire vous-même ou le confier à un magasin de vélos. Il est important de vérifier si les plaquettes de frein sont encore en état et de contrôler le profil des pneus. Le profil des pneus garantit l'adhérence. Et n'oubliez pas : l'éclairage. Avant de partir, vérifiez toujours que vos feux fonctionnent. Vous serez ainsi toujours visible pour les autres conducteurs.    Visibilité   Assurez-vous d'être bien visible des autres conducteurs à distance et dans l'obscurité. La première chose à faire est d'éclairer votre vélo. On pourrait dire que c'est évident, mais il y a beaucoup de cyclistes qui n'ont pas d'éclairage. Vous voulez vous assurer que votre éclairage fonctionne correctement ? Choisissez des feux de vélo portant le label de qualité RAI. Ce label garantit une bonne qualité et une bonne visibilité.  Vous devez également équiper votre vélo de réflecteurs à l'arrière du vélo et sur les pédales. Les réflecteurs de rayons sont interdits.   Vos vêtements contribuent également à la visibilité dans la circulation. Vous pouvez choisir de porter une veste ou un pantalon avec des bandes réfléchissantes. Vous pouvez également porter un gilet réfléchissant ou un brassard avec des lumières. Vous serez ainsi plus visible et moins susceptible d'être ignoré par les autres conducteurs.     Casques  Si vous voulez être encore plus en sécurité sur la route avec votre vélo électrique, pensez à acheter un casque élégant. Le vélo électrique est le moyen de transport idéal pour se déplacer. Vous pouvez parcourir des distances rapidement et sans trop d'efforts. Le nombre de vélos électriques en circulation ne cesse d'augmenter, mais il en va de même pour le nombre d'accidents impliquant des vélos électriques. La question de savoir si le casque de vélo va devenir obligatoire pour les utilisateurs de vélos électriques fait l'objet d'un débat depuis un certain temps. Ce n'est pas encore le cas, mais il offre une protection supplémentaire. Ce n'est pas seulement très sûr, mais cela peut aussi être très élégant. Découvrez nos casques de vélo ici. Vous serez ainsi protégé et en sécurité sur la route.    Utilisation d'engrenages L'un des facteurs les plus importants avec un vélo électrique est de pédaler avec la bonne assistance. Lorsque l'on s'éloigne ou que l'on monte sur le vélo, il est important d'utiliser la vitesse la plus basse ou l'assistance au pédalage. Cela empêchera le vélo de tirer vers l'avant et de vous tirer vers le bas. Ceci est particulièrement important avec un vélo électrique qui n'est pas encore équipé d'un capteur d'assistance au pédalage. À l'arrêt, il est conseillé de régler la vitesse sur 0, ce qui empêchera le vélo d'avancer lorsque vous êtes à l'arrêt.     Vitesse Sur un vélo électrique, on ne se rend souvent pas compte de la vitesse à laquelle on roule. Bien sûr, il est très attrayant de rouler vite sur son vélo électrique, mais la vitesse comporte aussi des risques. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer votre vitesse. Il est donc judicieux de réduire votre vitesse aux sorties, aux rues secondaires, aux ronds-points et aux intersections. Il est également important de se rappeler que plus vous roulez vite, plus une chute éventuelle peut être difficile. En outre, essayez de garder la plus grande distance possible par rapport au trottoir ou à l'accotement afin d'éviter les situations inattendues et les chutes.

Le printemps a officiellement repris et avec lui, la saison du vélo. Il est temps de sortir votre vélo électrique plus souvent et de profiter d'une belle balade à vélo dans la belle campagne. Pour que cette année encore, vous puissiez rouler en toute tranquillité, il est important de prendre en compte certaines choses et de les vérifier, afin de ne pas avoir de mauvaises surprises. Il est temps de procéder à l'entretien de printemps de votre vélo électrique !    Entretien des vélos électriques Avant de prendre la route avec votre vélo électrique, nous souhaitons vous donner quelques conseils importants. L'achat d'un vélo électrique a souvent un coût, et pour vous permettre d'en tirer le meilleur parti, nous vous donnons aujourd'hui quelques informations sur l'entretien de votre vélo électrique. Voici quelques conseils pour vous aider à entretenir votre vélo électrique : Maintenez vos pneus à la bonne pression : Vérifiez régulièrement la pression des pneus de votre vélo électrique. Une bonne pression des pneus garantit une conduite plus confortable et plus efficace et réduit l'usure des pneus. Les pneus souples créent également une résistance au roulement supplémentaire, ce qui vous permet de parcourir moins de kilomètres par charge de batterie. Nettoyez régulièrement votre vélo électrique : Nettoyez régulièrement votre vélo électrique pour éviter que la saleté et la poussière ne s'accumulent. Pour ce faire, utilisez une brosse douce ou un chiffon avec un détergent doux. Évitez d'utiliser un nettoyeur haute pression ou un tuyau d'arrosage, car la pression de l'eau peut endommager le vélo électrique et la batterie. cela peut endommager les composants électroniques de votre vélo électrique.  Rangez votre vélo électrique dans un endroit sec : Rangez votre vélo électrique dans un endroit sec et bien ventilé, de préférence couvert, dans un hangar ou à l'intérieur. Évitez l'exposition à l'humidité et aux températures extrêmes. Cela garantira  Vérifiez régulièrement les freins : assurez-vous que les patins de frein de votre vélo électrique fonctionnent correctement et remplacez-les si nécessaire. Veillez à ce que les freins soient correctement réglés et vérifiez régulièrement qu'ils ne présentent pas de signes d'usure ou de dommages. Chargez correctement la batterie : Suivez les instructions du fabricant pour charger la batterie de votre vélo électrique. Une surcharge peut réduire la durée de vie de la batterie, tandis qu'une charge incomplète peut affecter ses performances. Chargez la batterie à température ambiante et évitez de charger une batterie chaude. Faites effectuer un entretien régulier : Faites effectuer un entretien par un spécialiste du vélo ou du vélo électrique au moins une fois par an. Les problèmes éventuels seront ainsi résolus à temps et vous pourrez reprendre la route avec votre vélo électrique en toute sécurité et sans souci. En suivant ces conseils, vous pouvez vous assurer que votre vélo électrique reste en parfait état et prolonger sa durée de vie. En outre, un entretien adéquat garantit une expérience de conduite plus sûre et plus agréable sur votre vélo électrique. En d'autres termes, tout le monde y gagne !   Entretien de la batterie Qu'en est-il de votre batterie ? A-t-elle besoin d'être entretenue ? En tant que telle, la batterie d'un vélo électrique ne nécessite pas d'entretien. Cependant, nous aimerions vous donner quelques conseils lors de l'utilisation de votre vélo électrique afin de prolonger sa durée de vie et d'augmenter son autonomie :  Utilisez régulièrement la batterie de votre vélo électrique. En déchargeant et en chargeant votre batterie, vous la maintenez en bon état, ce qui prolonge sa durée de vie. Même si vous n'utilisez pas votre batterie ou si vous l'utilisez moins, ne laissez pas votre vélo électrique et sa batterie à l'arrêt pendant des mois. Lisez ici ce que vous pouvez faire d'autre pour augmenter l'autonomie de votre batterie.  Les batteries de vélos électriques sont sensibles aux températures extrêmes, telles que la chaleur et le froid. Il est donc important de stocker votre batterie dans un endroit sec, à l'abri de la lumière et à température ambiante.  Ne stockez jamais une batterie vide. Veillez à ce que votre batterie ait toujours une charge d'au moins 40 à 80 % lorsqu'elle est stockée. Vous éviterez ainsi une décharge profonde qui pourrait endommager ou casser la batterie. Pour en savoir plus sur le stockage et le chargement d'une batterie de vélo électrique, cliquez ici.    Vous avez encore des questions ?  Chez batterie-velo-electriques.fr, il est important que vous tiriez le meilleur parti de votre vélo électrique. C'est pourquoi notre service clientèle est là pour répondre à vos questions et vous aider à trouver la batterie adaptée à votre vélo électrique. 

Vous envisagez d'acheter un vélo électrique ? Ce choix est compréhensible, car les vélos électriques sont de plus en plus populaires. C'est pourquoi nous sommes heureux de vous conseiller sur la durabilité de votre vélo électrique et sur les autres avantages d'un vélo électrique. Durabilité des vélos électriques Si vous utilisez un vélo électrique, vous contribuez à réduire les émissions de CO2 et ainsi, à préserver l'environnement. En effet, comparé à une voiture à essence, le vélo électrique émet en moyenne trente fois moins de CO2, ce qui en fait un choix particulièrement écologique. Malgré la consommation électrique nécessaire pour recharger la batterie du vélo, celle-ci reste minime et n'a aucun impact technique ou durable, surtout si vous utilisez des panneaux solaires. En choisissant un vélo électrique, vous optez donc pour une solution de transport durable et respectueuse de l'environnement, qui est également bénéfique pour votre santé.   Avantages des vélos électriques Les avantages d'un vélo électrique ne se limitent pas à sa durabilité. Nous avons choisi les meilleurs d'entre eux pour vous et nous vous les présentons ci-dessous : 1. Conscient des prix Bien qu'un vélo électrique soit plus cher à l'achat qu'un vélo normal, il existe aujourd'hui de plus en plus de modèles disponibles dans différentes gammes de prix. En outre, le vélo électrique est beaucoup moins cher que les autres moyens de transport dans plusieurs domaines. Voici quelques avantages : Vous pouvez garer votre vélo n'importe où sans payer de frais de stationnement. L'entretien de votre vélo ne coûte pas cher Vous ne devez pas payer de taxe routière Les coûts de consommation sont faibles, surtout si on les compare aux coûts du carburant, par exemple 2. Pratique Le vélo électrique est non seulement économique, mais aussi très pratique, ce qui en fait un choix populaire. Parmi les avantages pratiques de l'e-bike, on peut citer : Le confort offert par l'assistance électrique, qui vous permet de faire moins d'efforts, notamment contre le vent ou en montée. Vous pouvez ainsi arriver à destination sans être en nage. La possibilité de parcourir de plus longues distances à vélo sans avoir à fournir d'efforts importants. La possibilité de transporter facilement votre vélo électrique dans les transports en commun. Pour protéger la batterie de votre vélo pendant vos déplacements, vous pouvez acheter un sac à batterie adapté. La liberté de ne plus être gêné par les embouteillages, et d'arriver plus rapidement à destination. En résumé, le vélo électrique est une option pratique, économique et respectueuse de l'environnement, qui vous permet de vous déplacer facilement en ville et d'éviter les tracas liés à la circulation et au stationnement. 3. Un bon exercice quotidien Lorsque les gens utilisent un vélo électrique avec assistance au pédalage, il est courant de penser qu'ils ne brûlent pas de calories du tout. Cependant, ce n'est pas du tout vrai ! Bien qu'il soit vrai que vous brûlez naturellement moins de calories en pédalant pendant une heure sur un vélo électrique que sur un vélo normal, cela ne signifie pas que vous ne brûlez pas de calories du tout. En réalité, les personnes équipées d'un vélo électrique ont tendance à se déplacer deux à trois fois plus souvent en vélo qu'en voiture ou en transports en commun en raison du confort qu'il procure. Ainsi, leur exercice quotidien est plus élevé. De plus, le vélo électrique convient également aux personnes qui sont moins mobiles, leur permettant souvent de se déplacer de manière autonome, ce qui est également bénéfique pour leur exercice quotidien. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Nos collaborateurs seront heureux de vous aider !

- Vous êtes curieux de savoir comment fonctionne une batterie de vélo ? Ou souhaitez-vous en savoir plus sur la technologie Lithium-Ion utilisée dans la plupart des batteries de vélo ? Vous êtes alors au bon endroit. Le processus qui se déroule dans une batterie de vélo au lithium-ion est assez complexe. Cependant, si vous êtes intéressé par la technologie Lithium-Ion de la plupart des batteries de vélo, vous pouvez en savoir plus sur cette page !    Comment se compose une batterie de vélo ? Une batterie de vélo est constituée d'un ensemble de cellules de batterie, les différentes cellules étant reliées entre elles pour former une grande batterie. En outre, la plupart des batteries de vélo utilisent un système de gestion de la batterie (BMS). Le BMS est une combinaison de matériel et de logiciel qui garantit que chaque batterie individuelle continue à fonctionner dans certaines limites. La batterie de vélo consiste donc en un groupe de cellules de batterie reliées entre elles, souvent avec un système de gestion de batterie (BMS) également attaché à ce système.   Comment fonctionne la batterie d'un vélo ? La batterie d'un vélo fonctionne comme une grande batterie. Chaque élément de la batterie fournit de l'énergie en tant que batterie séparée et un système de gestion de la batterie (BMS) veille à ce que ces éléments de la batterie fonctionnent bien ensemble en respectant certaines limites. Si l'une des batteries détachées dépasse ces limites, le système de gestion de la batterie éteint la batterie du vélo pour éviter qu'elle ne devienne trop chaude et ne prenne feu. Ces batteries individuelles sont souvent dotées de la technologie Lithium-Ion. Cette technologie Lithium-Ion garantit que chaque cellule de la batterie fournit initialement de l'énergie. En fait, cette énergie est libérée au cours d'un processus électrochimique, comme c'est le cas dans tous les types de batteries. Enfin, à l'aide d'électrodes, cette énergie est dirigée vers les points de contact de la batterie, après quoi elle est transmise au moteur électrique du vélo électrique par l'intermédiaire du couplage avec le vélo.   Comment fonctionne une batterie ? La plupart des gens savent que les piles fournissent de l'énergie, mais tout le monde ne sait pas comment elles le font. En effet, une batterie est constituée de substances électrochimiques qui, ensemble, entrent dans une réaction chimique qui libère de l'énergie. C'est pourquoi on dit parfois qu'une batterie possède une certaine "énergie chimique stockée". Chaque élément d'une batterie de vélo possède cette énergie chimique stockée, avec souvent un côté chargé positivement (appelé anode) et un côté chargé négativement (appelé cathode) de l'élément de la batterie.  Vous savez peut-être ce que l'on ressent lorsqu'on se frotte les cheveux avec un ballon assez longtemps et que l'on reçoit une décharge au contact d'une surface métallique, par exemple. Même dans cette situation, il y a une différence de charge qui fait que les électrons négatifs se déplacent vers le côté positif pour neutraliser à nouveau la différence de charge. Les particules d'électrons en mouvement créent alors une énergie électrique. Dans l'exemple du ballon, vous ressentez cette énergie électrique sous la forme d'un choc. Dans le cas d'une batterie, l'énergie chimique stockée est convertie en énergie électrique. L'une des technologies les plus courantes pour les batteries de vélo est la technologie Lithium-Ion. Vous voulez en savoir plus sur le fonctionnement d'une batterie au lithium-ion ? Vous pouvez lire ci-dessous comment la batterie au lithium-ion fonctionne et peut fournir de l'énergie électrique.   Comment fonctionne une batterie lithium-ion ? La batterie lithium-ion (Li-Ion) est l'une des batteries les plus courantes. Dans le cas de cette batterie lithium-ion, l'anode est constituée d'atomes de lithium et la cathode est constituée de disulfure de titane. Lors de la décharge, un électron est séparé de chaque atome de lithium et l'électron négatif se déplace alors vers la cathode positive pour neutraliser cette différence de charge. Cependant, un électron ne peut pas se déplacer dans l'électrolyte (le liquide de transport entre l'anode et la cathode). Par conséquent, les électrons se déplacent le long d'une électrode séparée à travers l'appareil connecté pour lui fournir de l'énergie électrique. L'image ci-dessous montre comment les électrons se déplacent le long de l'ampoule pour lui fournir de l'énergie électrique. Dans ce processus, la différence de charge entre la cathode positive et l'anode négative provoque un flux d'électrons vers la cathode. La réaction se produit initialement parce que le disulfure de titane est fortement chargé positivement. À un moment donné, la cathode se charge de plus en plus négativement en raison de tous les électrons et l'anode se charge de plus en plus positivement en raison des ions positifs du lithium. Par conséquent, au fil du temps, de plus en plus d'ions lithium positifs se déplacent vers la cathode, rendant la cathode légèrement plus chargée positivement et l'anode légèrement plus chargée négativement. La différence de charge se maintiendra jusqu'à ce que la batterie soit vide parce que trop d'atomes de lithium ont réagi.