Maintenance

La batterie d'un vélo électrique est l'un des composants les plus importants d'un vélo électrique. Elle est chargée de stocker l'énergie nécessaire à l'entraînement du moteur électrique pour fournir une assistance supplémentaire au pédalage. Pour que la batterie reste en bon état et ait une longue durée de vie, il est important de savoir comment la charger et si elle peut être surchargée.

 

Comment recharger une batterie de vélo électrique ?

La batterie d'un vélo électrique peut être chargée de différentes manières, en fonction du type de batterie et du système de charge du vélo. Vous trouverez ci-dessous quelques méthodes de chargement courantes :

Chargement via une prise de courant : c'est la manière la plus courante de charger une batterie de vélo électrique. La batterie peut être chargée à partir d'une prise standard à l'aide du chargeur fourni avec le vélo. Chargement via un port USB : certains vélos électriques sont équipés d'un port USB sur le panneau de commande qui permet de charger la batterie à l'aide d'un câble USB qui peut être connecté à un ordinateur portable ou à un ordinateur. Chargement via un panneau solaire : certaines batteries de vélos électriques peuvent être chargées à l'aide d'un panneau solaire monté sur le vélo. C'est particulièrement utile si vous faites de longues promenades à vélo et que vous n'avez pas accès à une prise de courant.

 

Est-il possible de surcharger une batterie de vélo électrique ?

Il est important de savoir que la surcharge d'une batterie de vélo électrique peut endommager la batterie et peut même être dangereuse. La surcharge peut entraîner une surchauffe de la batterie, ce qui peut la déformer et, dans le pire des cas, provoquer un incendie.

Les batteries modernes des vélos électriques sont conçues avec des protections intégrées pour éviter la surcharge. Lorsque la batterie est complètement chargée, le système de charge s'arrête automatiquement. Cela signifie qu'en principe, il n'est pas possible de surcharger une batterie de vélo électrique si vous utilisez le chargeur d'origine du fabricant. Toutefois, il est important de vérifier que le système de charge de votre vélo fonctionne correctement et que la batterie ne reste pas trop longtemps sur le chargeur après avoir été complètement chargée.

 

À quoi dois-je faire attention lors de la recharge ?

Le chargement de la batterie d'un vélo électrique est un élément essentiel de l'utilisation d'un pedelec. Veillez à suivre les instructions du fabricant et à utiliser le chargeur d'origine pour éviter toute surcharge de la batterie.

Si vous n'êtes pas sûr de savoir comment charger la batterie de votre vélo électrique, consultez le manuel du fabricant ou contactez un expert. Il est également important d'entretenir et de charger la batterie régulièrement, même lorsque vous n'utilisez pas le vélo. Cela permettra à la batterie de rester en bon état et de durer plus longtemps.

N'oubliez pas que la surcharge d'une batterie de vélo électrique peut endommager la batterie et peut même être dangereuse. Veillez donc à toujours utiliser la bonne méthode de chargement et à ne pas laisser la batterie sur le chargeur trop longtemps après qu'elle a été complètement chargée. En prenant soin de votre batterie de vélo électrique, vous pourrez profiter de plus longues promenades à vélo avec une assistance au pédalage complète et prolonger la durée de vie de votre batterie.

Cet article de blog traite de l'étanchéité des batteries de vélos électriques et de la manière de les protéger de l'eau. Nous abordons les codes IP, qui indiquent le degré de résistance d'une batterie à l'eau et à la poussière. Nous donnons également des conseils utiles pour garder votre batterie au sec et éviter d'éventuels dommages dus à l'eau. Si vous souhaitez en savoir plus sur la résistance à l'eau des batteries de vélos électriques, lisez la suite ! Et si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Nous nous ferons un plaisir de vous aider !

Le vélo électrique devient de plus en plus populaire aux Pays-Bas et le nombre de vélos électriques dans la circulation ne cesse d'augmenter. Malheureusement, l'augmentation du nombre de vélos électriques dans la circulation s'accompagne d'une augmentation du nombre d'accidents impliquant des cyclistes. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer la vitesse des vélos électriques dans la circulation, ce qui entraîne de nombreuses situations dangereuses dans la circulation. 

 

Le survoltage d'un vélo électrique est-il interdit ?

Il s'agit d'un mode de transport qui vous permet de vous rendre rapidement d'un point A à un point B, sans que vous ayez à fournir trop d'efforts. Bien qu'un vélo électrique offre normalement une assistance au pédalage de 25 kilomètres par heure, il est possible d'atteindre des vitesses plus élevées grâce à un "kit d'accélération". Le nombre d'accidents impliquant un vélo électrique augmente chaque année et, avec l'apparition de ces dispositifs, le risque devient encore plus élevé. C'est pourquoi il est question d'interdire les vélos électriques. La France a légiféré pour empêcher la suralimentation des vélos électriques. À partir de 2020, il sera illégal d'augmenter la puissance du moteur pour dépasser les vitesses réglementées de 25 km/h (pour les vélos électriques ordinaires) ou de 45 km/h (pour les vélos à pédales).

En effet, une loi est récemment entrée en vigueur en France qui interdit le boosting des deux-roues électriques. Si un e-bike ou un speed pedelec produit plus de puissance que ses réglages d'origine, le deux-roues n'est plus un vélo. La garantie et l'assurance sont alors suspendues. Si le vélo est boosté par un revendeur, celui-ci peut se voir interdire d'exercer son métier pendant trois ans. Des amendes peuvent également être imposées jusqu'à un maximum de 30 000 euros !

 

Situations mettant en jeu le pronostic vital  

L'augmentation de la vitesse met en danger la vie des usagers, selon plusieurs organisations de la circulation. Le nombre d'utilisateurs de vélos électriques continue d'augmenter dans la circulation. Il est difficile pour les automobilistes d'estimer la vitesse d'un cycliste électrique. Avec la possibilité d'augmenter la vitesse du vélo électrique, cela devient encore plus difficile pour les autres usagers de la route. Cela pourrait conduire à des situations plus dangereuses et à des accidents dans la circulation.  

C'est pourquoi des voix s'élèvent souvent pour réclamer un contrôle plus strict des applications. Grâce à diverses applications, il est très facile de renforcer un vélo électrique.

Pendant longtemps, l'équipement permettant de booster un vélo électrique a été proposé à la vente en ligne et dans certains magasins de vélos. Toutefois, ces derniers soulignaient souvent que la recharge d'un vélo électrique était entièrement à vos risques et périls et qu'elle pouvait entraîner l'annulation de la garantie du fabricant. Aujourd'hui, il est un peu moins facile de se procurer cet équipement qu'auparavant.

 

Réglementation des vélos électriques en France

En France, trois règles principales s'appliquent aux vélos électriques :

La puissance nominale du moteur ne doit pas dépasser 250 watts. Dès que le vélo électrique dépasse cette limite de vitesse, il est officiellement considéré comme un speed bike. Au-delà de 25 km/h, l'assistance au pédalage doit être désactivée. L'assistance au pédalage ne doit être activée que lorsque le cycliste pédale et doit impérativement être désactivée lorsque le pédalage s'arrête.

Les speedbikes (vitesse supérieure à 25 km/h) doivent être soumis à cette réglementation :

Vitesse limitée à 45 km/h Nécessite un permis AM dont les conducteurs doivent fournir les déclarations fiscales et confirmer que le fabricant se trouve en Europe.

Il convient de noter que la France prévoit des sanctions sévères en cas de non-respect de la réglementation relative aux vélos électriques. Les personnes qui modifient ou adaptent leur vélo électrique pour atteindre des vitesses plus élevées s'exposent à des amendes pouvant aller jusqu'à 30 000 euros.

 

Pédale de vitesse 

Il existe également des vélos électriques qui peuvent légalement dépasser les 25 kilomètres à l'heure, à savoir le speed pedelec. Toutefois, cela implique plus qu'un vélo électrique "normal". Le port d'un casque et la souscription d'une assurance responsabilité civile sont obligatoires. En outre, il est obligatoire d'installer une plaque d'immatriculation de cyclomoteur sur le speed pedelec et de monter un rétroviseur sur ce vélo. Les speed pedelecs sont autorisés à rouler à une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure.

 

Application de la loi

Sur le plan politique, la réglementation des vélos électriques joue certainement un rôle. À partir de 2020, le renforcement des vélos électriques sera interdit en France. Cela soulève la question de savoir comment cette interdiction sera appliquée. Il a déjà été clairement établi que le non-respect de cette interdiction sera sévèrement puni. Les contrevenants s'exposent à une amende pouvant aller jusqu'à 30 000 euros, voire à une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an. Nous vous conseillons donc vivement de vous conformer à la réglementation. Cela rendra également beaucoup plus sûre la participation à la circulation sur un vélo électrique.

Faire du vélo, c'est amusant et bon pour la santé, mais un accident est vite arrivé. Le nombre d'accidents de vélo aux Pays-Bas ne cesse d'augmenter. Le gouvernement investit massivement dans la sécurité des automobilistes. Mais malheureusement, très peu de choses sont faites pour la sécurité des cyclistes. Dans ce blog, nous aimerions vous donner des conseils et des astuces sur ce que vous pouvez faire vous-même pour être en sécurité sur la route avec votre vélo électrique.  

 

Ajustement de la selle et du guidon

Il est important de régler correctement votre vélo afin d'obtenir une position de conduite agréable qui favorise le confort du cycliste. En outre, une position de conduite confortable vous permet de réagir plus rapidement à des situations inattendues. Vous devez régler votre vélo de manière à pouvoir atteindre le sol avec les deux pieds lorsque vous êtes à l'arrêt, ce qui réduit le risque de chute.  

Le réglage de votre selle vous permet d'effectuer le mouvement de pédalage le plus efficace, évitant ainsi les blessures et les plaies de selle. Il existe différentes méthodes pour régler sa selle. La méthode du talon est la plus couramment utilisée pour régler la selle :  

Placez-vous à côté de votre vélo électrique à la hauteur de votre selle.   Asseyez-vous sur la selle et poussez la pédale de votre vélo dans la position la plus basse.   Placez votre talon sur la pédale dans la position la plus basse.   Il est important que vous puissiez rester facilement sur votre selle. Votre jambe doit être légèrement pliée. La jambe peut être tendue, mais elle doit être confortable. Cela vous aidera à déterminer la hauteur idéale de votre selle.  

Votre selle est bien réglée si vous pouvez faire tourner les pédales en douceur et si vous touchez le sol avec vos orteils, et non avec le plat de votre pied.  

Le guidon ne peut être réglé à la bonne hauteur que lorsque la selle a été réglée. Le guidon doit être réglé au moins 4 centimètres plus haut que la selle. La plupart des gens aiment que le guidon soit juste au-dessus du niveau de la selle. Lorsque vous réglez le guidon, tenez compte des marques de la potence. Ces marques doivent être invisibles et rester dans la fourche.

 

Contrôle de sécurité E-bike 

Pour être en sécurité sur la route, il est important de faire contrôler votre vélo électrique. Vous pouvez le faire vous-même ou le confier à un magasin de vélos. Il est important de vérifier si les plaquettes de frein sont encore en état et de contrôler le profil des pneus. Le profil des pneus garantit l'adhérence. Et n'oubliez pas : l'éclairage. Avant de partir, vérifiez toujours que vos feux fonctionnent. Vous serez ainsi toujours visible pour les autres conducteurs. 

 

Visibilité  

Assurez-vous d'être bien visible des autres conducteurs à distance et dans l'obscurité. La première chose à faire est d'éclairer votre vélo. On pourrait dire que c'est évident, mais il y a beaucoup de cyclistes qui n'ont pas d'éclairage. Vous voulez vous assurer que votre éclairage fonctionne correctement ? Choisissez des feux de vélo portant le label de qualité RAI. Ce label garantit une bonne qualité et une bonne visibilité.  Vous devez également équiper votre vélo de réflecteurs à l'arrière du vélo et sur les pédales. Les réflecteurs de rayons sont interdits.  

Vos vêtements contribuent également à la visibilité dans la circulation. Vous pouvez choisir de porter une veste ou un pantalon avec des bandes réfléchissantes. Vous pouvez également porter un gilet réfléchissant ou un brassard avec des lumières. Vous serez ainsi plus visible et moins susceptible d'être ignoré par les autres conducteurs.  

 

Casques 

Si vous voulez être encore plus en sécurité sur la route avec votre vélo électrique, pensez à acheter un casque élégant. Le vélo électrique est le moyen de transport idéal pour se déplacer. Vous pouvez parcourir des distances rapidement et sans trop d'efforts. Le nombre de vélos électriques en circulation ne cesse d'augmenter, mais il en va de même pour le nombre d'accidents impliquant des vélos électriques. La question de savoir si le casque de vélo va devenir obligatoire pour les utilisateurs de vélos électriques fait l'objet d'un débat depuis un certain temps. Ce n'est pas encore le cas, mais il offre une protection supplémentaire. Ce n'est pas seulement très sûr, mais cela peut aussi être très élégant. Découvrez nos casques de vélo ici. Vous serez ainsi protégé et en sécurité sur la route. 

 

Utilisation d'engrenages

L'un des facteurs les plus importants avec un vélo électrique est de pédaler avec la bonne assistance. Lorsque l'on s'éloigne ou que l'on monte sur le vélo, il est important d'utiliser la vitesse la plus basse ou l'assistance au pédalage. Cela empêchera le vélo de tirer vers l'avant et de vous tirer vers le bas. Ceci est particulièrement important avec un vélo électrique qui n'est pas encore équipé d'un capteur d'assistance au pédalage. À l'arrêt, il est conseillé de régler la vitesse sur 0, ce qui empêchera le vélo d'avancer lorsque vous êtes à l'arrêt.  

 

Vitesse

Sur un vélo électrique, on ne se rend souvent pas compte de la vitesse à laquelle on roule. Bien sûr, il est très attrayant de rouler vite sur son vélo électrique, mais la vitesse comporte aussi des risques. Il est difficile pour les autres usagers d'évaluer votre vitesse. Il est donc judicieux de réduire votre vitesse aux sorties, aux rues secondaires, aux ronds-points et aux intersections. Il est également important de se rappeler que plus vous roulez vite, plus une chute éventuelle peut être difficile. En outre, essayez de garder la plus grande distance possible par rapport au trottoir ou à l'accotement afin d'éviter les situations inattendues et les chutes.

Le printemps a officiellement repris et avec lui, la saison du vélo. Il est temps de sortir votre vélo électrique plus souvent et de profiter d'une belle balade à vélo dans la belle campagne. Pour que cette année encore, vous puissiez rouler en toute tranquillité, il est important de prendre en compte certaines choses et de les vérifier, afin de ne pas avoir de mauvaises surprises. Il est temps de procéder à l'entretien de printemps de votre vélo électrique ! 

 

Entretien des vélos électriques

Avant de prendre la route avec votre vélo électrique, nous souhaitons vous donner quelques conseils importants. L'achat d'un vélo électrique a souvent un coût, et pour vous permettre d'en tirer le meilleur parti, nous vous donnons aujourd'hui quelques informations sur l'entretien de votre vélo électrique. Voici quelques conseils pour vous aider à entretenir votre vélo électrique :

Maintenez vos pneus à la bonne pression : Vérifiez régulièrement la pression des pneus de votre vélo électrique. Une bonne pression des pneus garantit une conduite plus confortable et plus efficace et réduit l'usure des pneus. Les pneus souples créent également une résistance au roulement supplémentaire, ce qui vous permet de parcourir moins de kilomètres par charge de batterie. Nettoyez régulièrement votre vélo électrique : Nettoyez régulièrement votre vélo électrique pour éviter que la saleté et la poussière ne s'accumulent. Pour ce faire, utilisez une brosse douce ou un chiffon avec un détergent doux. Évitez d'utiliser un nettoyeur haute pression ou un tuyau d'arrosage, car la pression de l'eau peut endommager le vélo électrique et la batterie. cela peut endommager les composants électroniques de votre vélo électrique.  Rangez votre vélo électrique dans un endroit sec : Rangez votre vélo électrique dans un endroit sec et bien ventilé, de préférence couvert, dans un hangar ou à l'intérieur. Évitez l'exposition à l'humidité et aux températures extrêmes. Cela garantira  Vérifiez régulièrement les freins : assurez-vous que les patins de frein de votre vélo électrique fonctionnent correctement et remplacez-les si nécessaire. Veillez à ce que les freins soient correctement réglés et vérifiez régulièrement qu'ils ne présentent pas de signes d'usure ou de dommages. Chargez correctement la batterie : Suivez les instructions du fabricant pour charger la batterie de votre vélo électrique. Une surcharge peut réduire la durée de vie de la batterie, tandis qu'une charge incomplète peut affecter ses performances. Chargez la batterie à température ambiante et évitez de charger une batterie chaude. Faites effectuer un entretien régulier : Faites effectuer un entretien par un spécialiste du vélo ou du vélo électrique au moins une fois par an. Les problèmes éventuels seront ainsi résolus à temps et vous pourrez reprendre la route avec votre vélo électrique en toute sécurité et sans souci.

En suivant ces conseils, vous pouvez vous assurer que votre vélo électrique reste en parfait état et prolonger sa durée de vie. En outre, un entretien adéquat garantit une expérience de conduite plus sûre et plus agréable sur votre vélo électrique. En d'autres termes, tout le monde y gagne !

 

Entretien de la batterie

Qu'en est-il de votre batterie ? A-t-elle besoin d'être entretenue ? En tant que telle, la batterie d'un vélo électrique ne nécessite pas d'entretien. Cependant, nous aimerions vous donner quelques conseils lors de l'utilisation de votre vélo électrique afin de prolonger sa durée de vie et d'augmenter son autonomie : 

Utilisez régulièrement la batterie de votre vélo électrique. En déchargeant et en chargeant votre batterie, vous la maintenez en bon état, ce qui prolonge sa durée de vie. Même si vous n'utilisez pas votre batterie ou si vous l'utilisez moins, ne laissez pas votre vélo électrique et sa batterie à l'arrêt pendant des mois. Lisez ici ce que vous pouvez faire d'autre pour augmenter l'autonomie de votre batterie.  Les batteries de vélos électriques sont sensibles aux températures extrêmes, telles que la chaleur et le froid. Il est donc important de stocker votre batterie dans un endroit sec, à l'abri de la lumière et à température ambiante.  Ne stockez jamais une batterie vide. Veillez à ce que votre batterie ait toujours une charge d'au moins 40 à 80 % lorsqu'elle est stockée. Vous éviterez ainsi une décharge profonde qui pourrait endommager ou casser la batterie. Pour en savoir plus sur le stockage et le chargement d'une batterie de vélo électrique, cliquez ici. 

 

Vous avez encore des questions ? 

Chez batterie-velo-electriques.fr, il est important que vous tiriez le meilleur parti de votre vélo électrique. C'est pourquoi notre service clientèle est là pour répondre à vos questions et vous aider à trouver la batterie adaptée à votre vélo électrique. 

Vous envisagez d'acheter un vélo électrique ? Ce choix est compréhensible, car les vélos électriques sont de plus en plus populaires. C'est pourquoi nous sommes heureux de vous conseiller sur la durabilité de votre vélo électrique et sur les autres avantages d'un vélo électrique.

Durabilité des vélos électriques

Si vous utilisez un vélo électrique, vous contribuez à réduire les émissions de CO2 et ainsi, à préserver l'environnement. En effet, comparé à une voiture à essence, le vélo électrique émet en moyenne trente fois moins de CO2, ce qui en fait un choix particulièrement écologique. Malgré la consommation électrique nécessaire pour recharger la batterie du vélo, celle-ci reste minime et n'a aucun impact technique ou durable, surtout si vous utilisez des panneaux solaires. En choisissant un vélo électrique, vous optez donc pour une solution de transport durable et respectueuse de l'environnement, qui est également bénéfique pour votre santé.

 

Avantages des vélos électriques

Les avantages d'un vélo électrique ne se limitent pas à sa durabilité. Nous avons choisi les meilleurs d'entre eux pour vous et nous vous les présentons ci-dessous :

1. Conscient des prix

Bien qu'un vélo électrique soit plus cher à l'achat qu'un vélo normal, il existe aujourd'hui de plus en plus de modèles disponibles dans différentes gammes de prix. En outre, le vélo électrique est beaucoup moins cher que les autres moyens de transport dans plusieurs domaines. Voici quelques avantages :

Vous pouvez garer votre vélo n'importe où sans payer de frais de stationnement. L'entretien de votre vélo ne coûte pas cher Vous ne devez pas payer de taxe routière Les coûts de consommation sont faibles, surtout si on les compare aux coûts du carburant, par exemple 2. Pratique

Le vélo électrique est non seulement économique, mais aussi très pratique, ce qui en fait un choix populaire. Parmi les avantages pratiques de l'e-bike, on peut citer :

Le confort offert par l'assistance électrique, qui vous permet de faire moins d'efforts, notamment contre le vent ou en montée. Vous pouvez ainsi arriver à destination sans être en nage. La possibilité de parcourir de plus longues distances à vélo sans avoir à fournir d'efforts importants. La possibilité de transporter facilement votre vélo électrique dans les transports en commun. Pour protéger la batterie de votre vélo pendant vos déplacements, vous pouvez acheter un sac à batterie adapté. La liberté de ne plus être gêné par les embouteillages, et d'arriver plus rapidement à destination.

En résumé, le vélo électrique est une option pratique, économique et respectueuse de l'environnement, qui vous permet de vous déplacer facilement en ville et d'éviter les tracas liés à la circulation et au stationnement.

3. Un bon exercice quotidien

Lorsque les gens utilisent un vélo électrique avec assistance au pédalage, il est courant de penser qu'ils ne brûlent pas de calories du tout. Cependant, ce n'est pas du tout vrai ! Bien qu'il soit vrai que vous brûlez naturellement moins de calories en pédalant pendant une heure sur un vélo électrique que sur un vélo normal, cela ne signifie pas que vous ne brûlez pas de calories du tout. En réalité, les personnes équipées d'un vélo électrique ont tendance à se déplacer deux à trois fois plus souvent en vélo qu'en voiture ou en transports en commun en raison du confort qu'il procure. Ainsi, leur exercice quotidien est plus élevé. De plus, le vélo électrique convient également aux personnes qui sont moins mobiles, leur permettant souvent de se déplacer de manière autonome, ce qui est également bénéfique pour leur exercice quotidien.

Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à contacter notre service clientèle. Nos collaborateurs seront heureux de vous aider !

- Vous êtes curieux de savoir comment fonctionne une batterie de vélo ? Ou souhaitez-vous en savoir plus sur la technologie Lithium-Ion utilisée dans la plupart des batteries de vélo ? Vous êtes alors au bon endroit. Le processus qui se déroule dans une batterie de vélo au lithium-ion est assez complexe. Cependant, si vous êtes intéressé par la technologie Lithium-Ion de la plupart des batteries de vélo, vous pouvez en savoir plus sur cette page ! 

 

Comment se compose une batterie de vélo ?

Une batterie de vélo est constituée d'un ensemble de cellules de batterie, les différentes cellules étant reliées entre elles pour former une grande batterie. En outre, la plupart des batteries de vélo utilisent un système de gestion de la batterie (BMS). Le BMS est une combinaison de matériel et de logiciel qui garantit que chaque batterie individuelle continue à fonctionner dans certaines limites. La batterie de vélo consiste donc en un groupe de cellules de batterie reliées entre elles, souvent avec un système de gestion de batterie (BMS) également attaché à ce système.

 

Comment fonctionne la batterie d'un vélo ?

La batterie d'un vélo fonctionne comme une grande batterie. Chaque élément de la batterie fournit de l'énergie en tant que batterie séparée et un système de gestion de la batterie (BMS) veille à ce que ces éléments de la batterie fonctionnent bien ensemble en respectant certaines limites. Si l'une des batteries détachées dépasse ces limites, le système de gestion de la batterie éteint la batterie du vélo pour éviter qu'elle ne devienne trop chaude et ne prenne feu. Ces batteries individuelles sont souvent dotées de la technologie Lithium-Ion. Cette technologie Lithium-Ion garantit que chaque cellule de la batterie fournit initialement de l'énergie. En fait, cette énergie est libérée au cours d'un processus électrochimique, comme c'est le cas dans tous les types de batteries. Enfin, à l'aide d'électrodes, cette énergie est dirigée vers les points de contact de la batterie, après quoi elle est transmise au moteur électrique du vélo électrique par l'intermédiaire du couplage avec le vélo.

 

Comment fonctionne une batterie ?

La plupart des gens savent que les piles fournissent de l'énergie, mais tout le monde ne sait pas comment elles le font. En effet, une batterie est constituée de substances électrochimiques qui, ensemble, entrent dans une réaction chimique qui libère de l'énergie. C'est pourquoi on dit parfois qu'une batterie possède une certaine "énergie chimique stockée". Chaque élément d'une batterie de vélo possède cette énergie chimique stockée, avec souvent un côté chargé positivement (appelé anode) et un côté chargé négativement (appelé cathode) de l'élément de la batterie. 

Vous savez peut-être ce que l'on ressent lorsqu'on se frotte les cheveux avec un ballon assez longtemps et que l'on reçoit une décharge au contact d'une surface métallique, par exemple. Même dans cette situation, il y a une différence de charge qui fait que les électrons négatifs se déplacent vers le côté positif pour neutraliser à nouveau la différence de charge. Les particules d'électrons en mouvement créent alors une énergie électrique. Dans l'exemple du ballon, vous ressentez cette énergie électrique sous la forme d'un choc. Dans le cas d'une batterie, l'énergie chimique stockée est convertie en énergie électrique. L'une des technologies les plus courantes pour les batteries de vélo est la technologie Lithium-Ion. Vous voulez en savoir plus sur le fonctionnement d'une batterie au lithium-ion ? Vous pouvez lire ci-dessous comment la batterie au lithium-ion fonctionne et peut fournir de l'énergie électrique.

 

Comment fonctionne une batterie lithium-ion ?

La batterie lithium-ion (Li-Ion) est l'une des batteries les plus courantes. Dans le cas de cette batterie lithium-ion, l'anode est constituée d'atomes de lithium et la cathode est constituée de disulfure de titane. Lors de la décharge, un électron est séparé de chaque atome de lithium et l'électron négatif se déplace alors vers la cathode positive pour neutraliser cette différence de charge. Cependant, un électron ne peut pas se déplacer dans l'électrolyte (le liquide de transport entre l'anode et la cathode). Par conséquent, les électrons se déplacent le long d'une électrode séparée à travers l'appareil connecté pour lui fournir de l'énergie électrique. L'image ci-dessous montre comment les électrons se déplacent le long de l'ampoule pour lui fournir de l'énergie électrique. Dans ce processus, la différence de charge entre la cathode positive et l'anode négative provoque un flux d'électrons vers la cathode. La réaction se produit initialement parce que le disulfure de titane est fortement chargé positivement. À un moment donné, la cathode se charge de plus en plus négativement en raison de tous les électrons et l'anode se charge de plus en plus positivement en raison des ions positifs du lithium. Par conséquent, au fil du temps, de plus en plus d'ions lithium positifs se déplacent vers la cathode, rendant la cathode légèrement plus chargée positivement et l'anode légèrement plus chargée négativement. La différence de charge se maintiendra jusqu'à ce que la batterie soit vide parce que trop d'atomes de lithium ont réagi.

- Vous doutez que la batterie de votre vélo soit légèrement endommagée ou même complètement défectueuse ? Ou bien vous vous interrogez sur les risques d'endommagement d'une batterie de vélo ? Vous trouverez ici de plus amples informations sur les dommages causés à la batterie de votre vélo et sur la manière de savoir si votre batterie est endommagée. En outre, vous pouvez également en savoir plus sur les causes les plus courantes d'endommagement des batteries. Vous trouverez donc ici tout ce que vous devez savoir sur les dommages causés par les batteries et sur la meilleure façon d'y faire face !

 

Une batterie de vélo électrique peut-elle s'enflammer spontanément ?

Une batterie de vélo ne peut pas s'enflammer tout d'un coup. Il n'y a donc aucune raison de paniquer pour les personnes qui possèdent un vélo électrique. Dans les cas où la batterie du vélo s'enflamme, cela est dû à un court-circuit dans la batterie du vélo. Cela est souvent dû à une chute de la batterie, à un accident de la route ou à une révision incorrecte de la batterie. Cependant, une batterie de bicyclette ne peut pas s'enflammer simplement si elle n'a subi aucun dommage. 

Avez-vous laissé tomber la batterie de votre vélo ? Il est alors important de garder un œil sur l'ampleur des dégâts subis par la batterie. Il se peut qu'aucun dommage ne soit visible à l'extérieur, mais qu'il y en ait suffisamment à l'intérieur pour provoquer un court-circuit et, dans certains cas exceptionnels, une inflammation. En combinaison avec des températures extrêmement élevées, une batterie de VAE (vélo assistance électrique) peut alors prendre feu un peu plus rapidement. Sur cette page, vous pouvez en savoir plus sur les points à surveiller pour manipuler votre batterie de vélo en toute sécurité.

 

La batterie de mon vélo est-elle cassée ?

La batterie de votre vélo peut être endommagée, par exemple, par un accident ou une chute. Les dégâts causés par l'eau et les températures extrêmes, par exemple, peuvent également entraîner un dysfonctionnement de la batterie d'un vélo. Vous le remarquerez car, par exemple, l'autonomie de la batterie de votre vélo diminue rapidement. Vous constaterez donc qu'au fil du temps, vous pouvez couvrir une distance de plus en plus courte avec une batterie complètement chargée. En outre, la recharge de la batterie pour votre vélo  peut prendre plus de temps et, parfois, il se peut même que vous ne puissiez pas recharger complètement la batterie. Dans certains cas, il se peut même que vous ne puissiez pas du tout charger la batterie du vélo. Dans ce cas, il est important de déterminer si la batterie du vélo elle-même ou le chargeur de batterie est cassé. Après tout, un chargeur de batterie est beaucoup moins cher à remplacer. En cas de chute ou d'accident de la route, la batterie d'un vélo peut être sérieusement endommagée. Souvent, ces dommages ne sont pas visibles de l'extérieur. Cependant, les dégâts se situent plus souvent à l'intérieur. Si les éléments de la batterie situés à l'intérieur de la batterie de votre vélo se déplacent trop ou sont endommagés, cela peut provoquer un court-circuit.

Si la batterie de votre vélo est cassée, vous pouvez alors choisir d'acheter un nouveau vélo électrique, mais il est souvent plus économique de remplacer la batterie de votre vélo.

 

Comment la batterie de mon vélo peut-elle tomber en panne ?

La panne d'une batterie de vélo peut avoir de nombreuses causes différentes. Cependant, il existe certaines causes qui font qu'une batterie de vélo tombe en panne relativement souvent. Par exemple, une batterie de vélo électrique peut subir des dommages mineurs ou même tomber en panne à cause de.. :

Dégâts des eaux Températures extrêmes Une mauvaise réparation/révision Chutes et accidents de la route

 

Comment savoir si la batterie de votre vélo est cassée ?

Une batterie cassée ou endommagée présente souvent une ou plusieurs caractéristiques typiques d'une batterie endommagée. Si votre batterie est endommagée, vous pouvez le savoir en vérifiant si votre batterie répond aux indicateurs suivants : 

La portée diminue très rapidement La charge prend plus de temps Ne peut plus être entièrement chargé Dommages externes (rayures) ou internes (éléments de batterie décalés) Ne peut plus se charger

 

Ma batterie endommagée est-elle sûre ?

Si votre batterie présente des dommages évidents dus à une chute ou à une collision, par exemple, cela va de pair avec un risque accru d'incendie. Selon la quantité et l'emplacement des dommages, une batterie de VAE présente plus ou moins de risques d'incendie. Le reconditionnement de la batterie entraîne également un risque accru d'inflammation . Cependant, il est difficile de déterminer avec certitude quand une batterie endommagée peut ou non présenter un risque d'incendie. Dans une telle situation, il est important de ne pas prendre de risque et de remplacer la batterie du vélo. En effet, lorsqu'une batterie de VAE s'enflamme, cela peut conduire à des situations très dangereuses. De même, il est de plus en plus fréquent qu'un incendie se produise à cause d'une batterie de vélo endommagée ou remise à neuf. En fait, en 2020, 3,7 % de tous les incendies aux Pays-Bas ont été causés par des piles ou des accumulateurs. Les révisions mal effectuées et les dommages causés aux batteries des bicyclettes jouent un rôle dans ce domaine.

Assurez-vous donc que votre batterie ne présente aucun dommage interne dû à une chute. Si vous avez fait tomber la batterie de votre vélo, il est important de vérifier qu'elle ne devient pas extremement chaude lorsque vous l'utilisez. En effet, une batterie qui devient anormalement chaude peut indiquer un changement dans les cellules de la batterie du vélo. Si, malgré certaines précautions, votre batterie de vélo prend feu lorsqu'elle est légèrement endommagée, il est important que vous n'essayiez pas d'éteindre votre batterie de vélo avec de l'eau. L'éteindre avec de l'eau peut potentiellement entraîner une réaction chimique dans la plupart des batteries de bicyclettes (batteries Lithium-Ion), ce qui fait que les flammes prennent encore plus d'ampleur.

 

 

          Révision des batteries de Vélo électrique : risque d'incendie

La révision d'une batterie peut entraîner un risque accru d'inflammation. Il arrive fréquemment qu'une batterie de vélo électrique ne soit pas révisée correctement, en raison de la grande différence d'expertise entre les différents lieux de révision. Cela augmente le risque de court-circuit, ce qui augmente également le risque d'inflammation de la batterie du vélo. En outre, il est important de ne jamais tenter de réviser soi-même une batterie de vélo. Cela présente de grands risques et peut conduire à des situations très graves.

Vous n'êtes pas sûr de la sécurité de votre batterie de vélo ? Ou vous voulez des conseils sur la meilleure façon de traiter une batterie de vélo endommagée ? Dans ce cas, vous êtes toujours le bienvenu pour contacter notre équipe du service clientèle. Ils peuvent vous en dire plus sur le traitement des piles endommagées et éventuellement sur l'élimination d'une pile cassée.

Vous venez de recevoir votre batterie de vélo électrique et vous êtes prêt à redonner vie à votre vélo électrique avec une nouvelle batterie. Mais quels sont les éléments à prendre en compte lors de la première utilisation de votre batterie de vélo électrique ?

La première utilisation d'une batterie de vélo est cruciale pour sa longévité et sa qualité. Nous vous donnons quelques conseils pour garantir la qualité et l'autonomie de votre batterie. Dans ce blog, vous trouverez toutes les choses que vous devez savoir avant d'utiliser votre nouvelle batterie de vélo.

 

Que dois-je faire lorsque je reçois ma batterie ?

Lorsque vous recevez la batterie de votre vélo électrique, chargez d'abord complètement la batterie du vélo sans interrompre le processus de charge. Placez donc la batterie du vélo sur le chargeur et chargez-la à 100 %, sans la débrancher ni la déconnecter.

Vous pouvez alors commencer à utiliser la batterie du vélo et c'est là que la décharge de la batterie est importante. La décharge d'une batterie de vélo électrique consiste à vider la batterie en faisant du vélo. Il n'est pas nécessaire de le faire en une seule fois, cela peut se faire en plusieurs étapes.  Décharger la batterie du vélo signifie abaisser le niveau de la batterie à 10-15%, mais il n'est pas nécessaire de vider complètement la batterie. Vous devez effectuer ces étapes trois fois au total. En résumé, si la batterie est inférieure à 10-15 %, chargez-la complètement et déchargez-la à nouveau pour la ramener à 10-15 %.  

 

Chargement

Le temps de charge d'une batterie varie d'une batterie à l'autre. Les batteries plus grandes et plus puissantes ont un temps de charge plus long que les batteries plus petites. Avec un chargeur standard, il faut compter environ 6 à 8 heures pour les grandes batteries et 3 à 5 heures pour les petites. Avec un chargeur rapide, ce processus est presque deux fois plus rapide qu'avec un chargeur standard. 

Vous pouvez calculer vous-même le temps de charge d'une batterie de vélo. Pour ce faire, vous devez tenir compte du nombre d'Ah (ampères-heures) d'une batterie de vélo et du nombre d'A (ampères) d'un chargeur. Vous divisez par exemple le nombre d'Ah de la batterie du vélo par le nombre d'A du chargeur :

Si la batterie d'un vélo a une capacité de 14 Ah et que le chargeur a une capacité de 2 A, il faut 7 heures pour que la batterie soit complètement chargée. Si vous avez un chargeur de 4A, il faudra 3,5 heures pour que la batterie soit complètement chargée. Ainsi, plus le nombre d'ampères du chargeur est élevé, plus la batterie est chargée rapidement. 

Lisez notre blog détaillé sur le chargement d'une batterie de vélo électrique ici.

 

Économiser

Conservez de préférence la batterie dans un endroit sombre et frais, à une température comprise entre +5°C et +25°C.

 

Stockage pendant une période plus longue

Lorsque vous n'utilisez pas la batterie de votre vélo électrique pendant une période prolongée, il est important de la retirer de votre vélo et de la stocker dans un endroit sec et frais, de préférence dans une housse pour batterie de vélo. Ne stockez jamais la batterie vide afin d'éviter une décharge profonde. Chaque batterie ou accumulateur souffre d'autodécharge, c'est-à-dire que la batterie se décharge lentement, ce qui ne peut malheureusement pas être évité. Lorsque vous stockez la batterie vide et que la batterie se décharge lentement, une décharge profonde peut se produire. Cela peut finir par détruire la batterie. Nous conseillons de stocker la batterie avec une charge comprise entre 60 et 80 % et de la recharger à 60-80 % tous les 3 mois environ.

 

Conditions météorologiques

Gardez à l'esprit que lorsque vous roulez à des températures basses ou élevées, les performances et l'autonomie de la batterie du vélo seront moindres. Cela s'explique par le fait que les cellules de la batterie de votre vélo électrique sont liquides. Ces cellules sont plus performantes à certaines températures, et moins performantes à des températures froides ou chaudes.

Pour en savoir plus sur ce que vous pouvez faire pour préparer votre vélo électrique aux mois d'hiver et aux jours plus froids, cliquez ici. Et lisez ici ce que vous pouvez faire pour protéger la batterie de votre vélo de la chaleur.

 

Prolonger la durée de vie

La durée de vie de votre batterie ne peut être déterminée sans équivoque et dépend de divers facteurs tels que l'environnement, le stockage et l'utilisation. Avec le vieillissement, la capacité de la batterie peut diminuer lentement malgré un entretien adéquat. Pour en savoir plus sur l'allongement de la durée de vie de votre batterie, cliquez ici.

Les questions les plus fréquemment posées par nos clients concernent souvent le chargement de leur (nouvelle) batterie de vélo. Par exemple, "quelle est la meilleure façon de charger la batterie de mon nouveau vélo ?", "combien de temps faut-il pour charger ma batterie ?", ou "quelle est la durée de vie de la batterie de mon vélo électrique ?". Ces questions ne sont pas du tout farfelues, car les batteries de vélo sont en fait très fragiles et doivent être manipulées avec beaucoup de précautions, en particulier pendant la charge.

Vous l'avez peut-être vu dans les journaux : "un vélo électrique en feu à cause d'une batterie endommagée". Malheureusement, il arrive parfois que les batteries de vélos électriques prennent feu parce qu'il y a un problème avec la batterie elle-même. Cela peut conduire à des situations dangereuses, pour prévenir cela ! Dans ce blog, nous vous donnerons quelques conseils sur la meilleure façon d'éviter l’incendie de la batterie.

Les batteries ne supportent généralement pas bien la chaleur, il faut donc toujours les entretenir soigneusement pendant l'été. Les températures extrêmes peuvent réduire l'autonomie de votre batterie ou causer d'autres dommages à votre batterie précieuse. Lisez nos conseils utiles sur la meilleure façon de protéger votre batterie de la chaleur ici.